今年1~4月，国内客车市场销售增长9.88%，其中大中型客车增长率虽不及乘用车，但相对卡车还是保持了较高的增速。据中国汽车工业协会行业信息部提供的数据显示，今年1~4月，大型客车生产、销售1.08万辆、1.10万辆，同比增长6.73%、7.59%；中型客车生产、销售1.81万辆、1.84万辆，同比增长19.31%、20.65%。记者近日采访了几家主流客车厂的市场营销人员，相比去年市场举步维艰时，大多数企业在接受采访的左右回闪，今年他们大多爽快接受采访。企业总体评价是，今年的市场可以说是形势一片大好。
谈及今年形势喜人的缘由，企业人士总体归为几点原因：国家公路网建设能力的明显增加，社会主义新农村建设带动了客车需求的稳步增长；旅游业的发展推动了客运市场的发展，此外一部分有实力的景区通过借优质的服务以提高景区知名度，增加客源，也购买了高档旅游客运车辆；国家公交优先政策的提倡及奥运会、世博会召开对车辆要求的提高，拉动了公交车辆的增长，也加速了公交车的更新换代；“十一五”开局时期，部分旅游、客运公司对自身客车数量和产品的调整和补充。此外，有的企业人员表示，去年行业不温不火的市场业绩正是整个市场调整的表现，所以经过调整完的市场出现增长也在情理当中。
还有一个原因不容忽视，今年正处于更新车辆的高峰，无形中为今年的增长打下了铺垫。
宇通
今年1~4月，宇通销售客车5401辆，一季度客车销售3452辆，实现销售收入11.3亿元，较去年同比增长17%。
企业销售人员把企业增长的原因归结为以下几个方面，首先是产品的差异化。如今宇通“耐用是金”观点已经深入人心，作为宇通的形象传达到客户中间。其次是产品的完善。据企业人员介绍，企业今年更加注重完善产品的改进，不断加强产品的精益化。为了更好地向用户阐释公司车辆的良好性能，公司在维持价格不变的基础上，将一个小的零配件由国产换成进口。单就这一项费用，按照宇通一年销售客车2万辆的数量来看，公司一年就要多付出3800多万元的成本。同时，宇通公司对于国外客户提出的中国客车噪音大的问题，通过组织博士后工作站的技术人员进行深入的分析和研究，解决了传感器和车身共振引起的噪音问题。这一切的努力和表现都为宇通保持行业巨头的地位奠定了基础。
厦门金龙
今年1～4月，厦门金龙共销售客车3000多辆，销售收入超过11亿元，两项同比增长将近四成。据销售人员介绍，公司年初预计销售达到32亿元，照目前的形式来看，估计将会超过35亿元。1~4月，大型客车销售1600多辆，比去年同期增长41％；中型客车销售1400多辆，同比增幅40%。从预测的市场情况来看，公交车的涨幅可以说超出了想象，增幅超过了100％。其中，就大额订单来说，就有北京订购公交车590辆，深圳100辆，杭州100辆，加上一些小的订单，大金龙1~4月公交车销售数量就达到近千辆。大金龙公交车的增长得益于一直以来对公交车新技术的重视，特别是环保和节能技术的创新研发，贴近了市场和客户的需求，因此产量出现了迅猛的增长。
此外，公司售后服务的良好口碑和多年来的品牌经营，也在客车界赢得了不错的声誉。
苏州金龙
今年1～4月，苏州金龙共销售客车3952辆，同比增长40.44％。其中，大型客车销售132辆，同比增长50％；中型客车976辆。谈及今年企业热销的车型，企业销售人员表示，今年大型客车V92和中型客车V7、V8市场都表现不错。从今年的销售数据来看，公交客车增长势头也非常迅猛，目前苏州金龙10米以上的城市客车市场主要针对珠三角、长三角、北京、上海等地。据统计，苏州金龙2005年1~4月销售城市客车354辆，今年达到444辆，同比增长25.42%，其中车型B91销量一直遥遥领先。谈到今年企业增长的原因时，企业人员表示针对一些企业只注重外形不注重品质的作法，苏州金龙把着眼点更多地放在了品质、安全等方面，不断地注重车辆内部电子设备、操纵性能及新技术的应用，提升了车辆的安全稳定性。
安凯1～4月，安凯公司销售客车1000辆，销售收入超过3亿元，增幅42％左右。始终坚持全承载技术是安凯一直执行的产品战略，通过实践检验，全承载技术安全可靠性已被广大用户所接受，作为国内全承载技术的倡导者，安凯公司今年将全承载技术应用到安凯的每辆客车上。此外，安凯公司今年还通过进行产品战略调整，提高了产品的销量。据企业人员介绍，今年安凯针对中短途300~500公里以内的旅游客运的运输，特意开发了9~11米，价格区间在30万~90万元之间的中短途客车。安凯公司还不断完善公交产品，一是燃料类LPG、CNG，目前广州、新疆是最大的市场；二是低人口城市客车市场，目前紧盯北京、上海等中心战略城市。
此外，安凯公司通过全面引进TPS精益生产方式、强化内部管理的“降成本、上质量”、“全员改善”等管理改革，在充分保证产品品质的前提下有效地降低了车辆的制造成本，同时为客户提供了满意的客车产品.
