"安全"与"环保、节能"被认为是当今世界汽车工业发展的三大主题。据权威部门不完全统计，2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤、直接财产损失达18.8亿元。其中一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受伤。47起特大交通事故中，营运客车肇事29起，造成480人死亡，分别占事故总数和死亡人数的61.7％和60％。一系列触目惊心的数据表明，客运车辆的运营安全必须获得更高的关注。而作为客运载体的客车，如何从结构上保障客运安全，同样需要各大客车厂认真研究和总结。在人们对客车品质高度关注的2006年，中大客车向业内郑重承诺：中大豪华客车大梁保用10年。

　　中大客车致力于打造高品质的客车

　　长期以来，中大汽车一直是把提高客车的安全性作为重要的研究课题，并取得了明显的成效。这次作出"豪华客车大梁保用10年"的公开承诺，体现了中大客车品质的提升和中大汽车对于用户以及广大驾乘人员的乘车安全的高度重视。中大总裁徐连宽曾多次向媒体表示，保证客车的安全性是客车行业每一位成员，尤其是客车制造商义不容辞的责任。中大汽车始终将安全作为客车制造核心的价值观，率先在安全性能方面打破国内客车行业长期保持的"沉默是金"的现状，对于提升中国客车产品的品质具有十分积极的意义。

　　徐连宽说，我们了解到运营客车发生事故很大程度上问题出在大梁上，而大梁的可靠性问题一直是困扰客车业的难题。为了解决这一难题，中大汽车用了五年时间，投入大量的人力和物力，经过反复试制，终于取得了成功。中大汽车采用采用特种汽车大梁专用材料，利用全承载车身技术以及全面通过有限元分析，加强加宽性大梁，大承载能力车桥及悬架系统，环型车身结构，使整车受力均匀，彻底解决了大梁易断裂、开裂、车身变形等问题。中大客车的车身不仅骨架强度高、承载能力强，具有较好的操控性，而且减小了震动和噪音的传递，提高了客车行驶的舒适性。不仅如此，中大汽车还在保证安全配置达标的前提下，引进国外先进的底盘技术、与多家设计公司实行外包合作，不断提高自主创新能力，使客车的安全性能得到了质的提高。

　　客车的安全性必须以优异的品质为支撑，只有实力雄厚的客车企业才能够推出被市场认可的优秀产品。作为客车业的后起之秀，中大汽车坚持自主研发，秉承"创新，引领潮流"的设计理念，一直致力于打造高品质的客车。中大客车借鉴了欧美客车最新的设计元素，在当今同质化日益严重的客车市场形成了独有的设计风格和竞争优势。2005年底，中大A9隆重登场，其靓丽的外形和豪华的配置受到许多客运企业的青睐。2006年初，中大A7、A5、A3等系列豪华客车相继亮相上海，其中，中大A7荣获了亚洲客车展"世界客车联盟年度客车最佳造型奖"，这充分说明了中大汽车在设计与技术上已经获得了行业的高度认可。

　　近几年来，中大汽车不时做出惊人之举：2004年，掀起将"价值还给用户"风暴，采用同规格、同配置的中大汽车的性价比比同行厂家高 10%-20%的策略，以绝对性价比赢得国内外市场；2005年，采用"明价营销"的方式打造中国最高性价比客车，将绝大部分利润回馈给广大客户，从而大幅度提升了中大汽车品牌的知名度和美誉度；2006年，承诺"豪华客车大梁保用10年"，将安全带给了中大客车的每一家客户、每一位司机、每一位乘客，顺应了客车的发展趋势，中大汽车的创新意识成为促进客车行业的发展和完善的亮点。在国内客车市场群雄割据的时代，中大汽车"不断为客户创造价值，为客户提供精品客车"的价值观已被众多的客户所认同，中大汽车所强调的"超值客车"的概念，就是在为客户提供更高性价比客车的同时，努力使客户的经营成本降低，从而使客户获得更高的利润，遵循这样的原则，中大汽车寻求技术突破创造核心价值，从而实现在为客户创造价值的同时，又为自身的发展赢得了更为广阔的空间。

　　在征战国内市场的同时，中大汽车的国际化市场战略同步展开。中大汽车的决策者认识到，国内客车产品同质化趋势日益严重，使客车行业的整体利润空间不断萎缩，为了实现利润最大化，为了促进企业的发展与壮大，中大汽车必须努力进军国际市场，打造民族客车品牌。中大客车针对不同区域和国家的市场进行产品的研制和开发，最大化的满足了不同市场的不同需求。2000年至今，中大客车先后进入了二十多个国家和地区，2006年，中大汽车的国际市场开拓速度迅速加快，一季度实现出口比去年同期增长79%，产品批量出口到俄罗斯、喀麦隆、阿尔及利亚、巴哈马等国家。品质见证实力，中大汽车以高品质的客车赢得了国内外更多客户的认同。