价格2年低迷期已过

　　由于车型的演变和技术改良等原因，四川轻客市场在经历了20０４、20０５年的低迷后，今年3月已经热了起来。

　　轻客价格接近微面

　　记者调查发现，微面原来在成都城市内的优势将荡然无存。如今轻客价格接近微面。目前一辆好点的面包车要7万多元，而轻客的价格已低于这个价格，最低的中顺卖到5万余元。而一辆轻客的空间和设置可以相当于两个半面包车，同等价位的话，轻客更为经济耐用，更容易被讲究实用性的川内城市客户所认可。国内的轻客产品具有空间大、灵活、载装便利，性能稳定等众多优点。轻客企业主体车型正在由过去的纯载客型逐步演变为多功能车型，为客货兼容的工具车、专用车。

　　新政策影响不大

　　大多数轻客产品的排量在2.0-2.5L之间，据四川商家们反映，估计新消费税政策出台对这一档位的车型影响不大，因此从3月中旬开始，川内轻客市场就已经急速启动促销计划，有些车型半个月就完成了一个季度的销量。3月以来的市场繁荣令商家们对今年的轻客市场十分看好。

　　新招迭出抢市场

　　轻客老大哥金杯今年在川动作频频极具代表性，欧3新动力海狮一来川就被用户争抢，阁瑞斯丰田动力大降4万冲击大MPV市场……，福田、厦门、东南等其他品牌也没闲着，纷纷调整产品结构，在原有产品上增加人性配置，或者价格继续下探，或者推出新产品。

　　总结川内轻客市场，走低端路线的轻客以工具车的特点去抢占原有的城市面包车市场，带来了今年最大的增长空间，代表者有金杯海狮、厦门海狮、福田海狮、沈阳中顺、东南得利卡等品牌的低端产品。而在中端市场，轻客产品的老化问题明显，在瑞风、风行等“类轻客”大MPV的连续攻势下，中端轻客要么保持原价、增加配置，要么价格下调。而新一代高端轻客车型都灵V系列的南京依维柯和江铃福特全顺06新款两者则以大空间货厢轻客形象在城市物流、专用车等领域大展拳脚，上升空间达到了20-30%。此外上海汇众、奔驰进口轻客等少数高端客车车型进入了川内的高端商务市场，但未超过轻客总量的10%。