2006年一季度，重型车桥销售市场并不火暴，但安凯车桥却出人意料地出现淡季不淡的良好开局，不但重型载货车桥供不应求，客车桥市场也出现供小于求的局面，有些订单不得不与客户沟通延期供货。生产线上工人彻夜不停、加班加点生产，技改后的生产线产能大幅提升，即便是这样，多家主机厂还是传来产品告急的消息。

    一季度，安凯车桥的产销量及收入比在2004年的火暴市场形式下还增长了122%，同时在此期间，安凯车桥又迎来了三大突破：突破公司历史产销记录；首次进入军品采购行列；首次在一年开局之际连续接到出口定单！

　　规模迅速扩大、如此红火的产销场景，让人无法想像这曾经是一个以内部（配套）为主的企业。从2002年成立合资公司之后，在与同行业车桥企业相比实力显然弱小的安凯车桥一步步由弱到强，年年实现大跨越，销售收入从2001年到2005年实现10倍的增长，2003、2004连续两年被中国汽车报评为“全国百佳零部件企业”，2005年被评为“全国用户满意产品”称号，一举进入车桥行业的前列。

　　 安凯车桥开始以斯太尔产品打开市场，但是随着国内汽车的发展，仅凭单一产品打市场的风险日趋显现。通过在市场上的打拼，安凯车桥先后根据市场需求对斯太尔车桥进行了适应性改进，同时消化吸收了韩国现代、德国凯斯鲍尔等先进技术，开发了多种中重型车桥及大中型客车桥，一举扭转了产品单一的市场风险，新产品的贡献度达30%，从而成为产品品种最齐全的综合型车桥企业。

    在中国的车桥企业中，安凯车桥的实力不是最强的，产销量也不是最大的，但安凯车桥在市场竞争此起彼伏的时候没有盲目，而是坚定地选择了自己的发展道路，从而在众多优势企业的竞争中找到了自己的突破点和赢得了市场的地位。