日前，上海强生公共汽车公司与丹东黄海公司签订了合同，订购62辆DD6109S01高等级黄海公交客车。成为丹东黄海近年来大批量服务上海市场的高等级公交车首张订单。

    上海作为华东市场的中心，历来是客车厂商的必争之地。为了提高公交车档次，提升作为国际化大都市的形象，更好的解决市民出行问题，上海市公交行业管理部门特制定了地区高等级公交车行业准入标准。该标准系统、严格、细致、规范，尤其在产品配置、可靠性、安全性方面要求远高于国家标准。客车产品只有通过了上海标准的评审和检验，才具备了进入上海高等级公交车市场的资格。高标准的准入门槛，让不少客车厂望而却步，主动退出竞争。目前，国内通过上海标准评审的高等级公交车生产厂家寥寥无几。

    长期以来，黄海客车一直在上海市场占有一席之地。2005年初开始，丹东黄海把目光瞄准高等级公交车，着手专门量身打造适合上海公交用车特点的新产品。凭借多年研制公交车的专业经验和雄厚实力，经过多轮试验、改进，成功推出了造型时尚、配置合理的DD6109S01公交车。9月份，在上海公交协会组织的评审中获得一致通过。与会的专家们普遍认为黄海的此款车型，无论造型、配置，还是性能方面，都在国产同系列高等级公交车中处于领先地位。该款产品成功通过评审后，立即引起了上海各公交公司的关注。上海强生公共汽车公司经过进一步考察后，不久就与丹东黄海签定了批量购车合同。

    此次获得准入许可的DD6109S01公交车，采用玉柴大功率发动机，配有进口空气悬挂，前盘后鼓式制动器。车身外观造型以欧美流行的方基调为主，锋锐线条设计挺拔流畅，充分体现了现代都市的时尚风潮。超大前风窗玻璃使得车内宽敞明高视野极佳。车内布置充分考虑了人性化设计的原则，采用环绕式整体软化仪表台，仪表读识清晰，操纵方便。半封闭的司机护栏保护驾驶员排除干扰，静心工作。售票台、售票员通道、驾驶员专用箱、车内外工具箱、水杯架、毛巾架等设施方便司乘人员的日常工作。车内宽敞明亮，装饰件采取软化结构, 专设“老弱病残”座椅，防滑石英地板革。大通道乘客门结构设计保证乘客上下车方便。发动机舱安装高效隔热降噪层,有效降低噪声。整车排放达到欧Ⅱ标准，充分满足了绿色环保要求。