在谈到2007年轻客出口形势时，中国轻型车市场分析联合会主席高允航表示：“趋势不好说，要看外部条件，也要看发展环境。”的确，经历了2006年的快速增长，已经处在更高起点上的轻客出口，继续保持高增幅的关键在于国内厂家通过对海外市场的研究来改进产品，适应不同区域的个性需求，同时也需要良好世界经济环境的支持。

　　“如果说2006年是汽车出口的关键年，那么2007年将是‘攻坚年’。”中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭对记者表示。对于轻客出口来说，2007年的出口攻坚任务同样严峻。

　　其一，稳固已有市场并增加销量，轻客厂家在试水之后是拼价格、比质量还是抓服务？改变小批量、多批次的出口现状，形成集中区域重点企业的出口格局，轻客厂家能否继“走出去”之后具备掌控海外市场的能力？

　　其二，建设售后网络，从售后环节提供服务并赢取利润能否得以实现？受代理商制约的情况能否得到缓解？

　　其三，提高品质，进而把品质上升到品牌，把国外市场的“中国制造”深入到“厂家制造”的路能否在2007年实现呢？

　　2007年才刚刚开始，轻客出口将表现出怎样的态势还不得而知。在这个新战场上，国内轻客厂家是否已经做好了准备呢？