疫情冲击波显现？两家率先公布1月份数据的汽车上市公司产销量大幅下滑

　　车市寒冬叠加新冠疫情叠加春节因素影响下，汽车行业将受到什么样的冲击？率先公布1月份产销数据的汽车上市公司给出了答案。

　　华夏能源网获悉，2月7日晚间，郑州宇通客车股份有限公司（下称“宇通客车”，600066.SH）发布了2020年1月份产销数据快报。公告显示，1月份宇通客车汽车总产量3304辆，同比下降40.06%；总销量2895辆，同比下降45.01%。

　　众所周知，宇通客车是中国客车行业知名上市企业，产品主要服务于城市公交、城间客运、旅游、团体及专用出行等各类细分市场。2018年，宇通销售客车60868辆，大中型客车国内市场占有率34%，全球市场占有率15%。正是有着过去的辉煌，1月的这份产销数据才格外令人惊心。

　　同一天，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称“北汽蓝谷”，600733.SH）也发布了子公司北京新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）2020年1月产销快报。

　　公告显示，2020年1月份，北汽新能源汽车产量1602辆，同比增加1028.17%；汽车销量2006辆，同比下降55.54%，几乎是同样的降比、同样的惨淡。尤其是产量猛增之下，销量却如此下滑，北汽面临的压力之大可想而知。

　　过去的一年里，中国车市的降幅在继续扩大。当业内翘首期盼2020年的复苏之春来临，却又遭到了疫情肆虐的残酷打击。从国务院宣布延迟春节假期复工时间开始，行业内外开始感受到疫情对于车市的重大打击。

　　随着时间的推移，疫情对于全国全行业的影响还将加深，汽车行业尤为严峻。目前来看，从供应端到生产端再到销售端，汽车产业几乎全线“停摆”。疫情的持续蔓延，甚至使零得部件供应商和整车厂均出现大面积停工停产现象。随着防控力度的加大，终端销售市场也几近“瘫痪”。

　　2020年1月，国内已有多家知名汽车经销商集团发布了暂停营业公告。即便有部分经销商门店在春节假期期间开门营业，但随着疫情的蔓延和防控等级的提升，经销商门店的客流量也几乎为零。

　　一位业内人士在接受媒体采访时认为，此次疫情来势凶猛，且正值春节假期，波及范围广。在疫情高峰期间，国家采取的严密防控，使得“居家隔离”成为常态。在疫情冲击叠加春节因素的大背景下，1月份全行业的销量惨淡已经是意料之中。

　　另一位分析人士在接受媒体时则指出，疫情发展或将导致工厂停产至3月中旬，如果这样，前三个月可能有170万辆汽车停产，较冠状病毒爆发前的产量预期会下降32.3%，新冠病毒的蔓延将令已经连续两年下滑的中国车市雪上加霜，车市寒冬仍将继续。

　　2020年的车市寒冬，注定会非常寒冷，只能期待疫情早日结束之后的行情反弹。