2005年，客车行业经历了又一个不平凡的一年：一方面，由于钢材等生产资料价格上涨导致企业制造成本持续升高，同时油价不断攀升也使得用车费用居高不下；另一方面，受市场环境影响，客车尤其是轻型和中型客车产品市场发展空间日益狭窄。在这些不利因素的综合影响下，2005年客车产销总体仍在低速运行。据对70家客车企业提供的产销数据统计，截止到2005年底，客车产销27.46万辆和27.69万辆，同比增长0.25%和0.89%。尽管如此，国内主要客车生产企业尤其是大型客车生产企业活力依旧不减，不仅努力研发新产品以有效开拓国内市场，同时也进一步加强了走向海外的出口战略，因此进入2005年后我国客车出口呈现迅猛发展态势。总体而言，2005年客车行业虽然受到了投资热情下降以及市场需求减缓的不利影响，但并未出现较大波动，整体发展基本处于稳定态势。
客车市场整体需求略有萎缩，大型客车成为惟一亮点
2005年，客车行业整体虽未摆脱近年来低速运行态势，但由于客车行业对于市场的总体把握和掌控能力逐渐加强，因而产销平衡较好，尤其是从各月产销率来看，均维持在95%以上，其中1月、2月、7月、10月和12月产销率均超过100%。
在客车各品种中，大型客车由于受国内城市交通状况不断改善，以及在有关安全、环保政策的影响下，客车运营商加快了产品更新步伐，因此进入2005年后大型客车需求形势一直表现良好。截止到2005年底，大型客车产销3.89万辆和3.90万辆，产销同比增长均接近30%。相比较而言，中型客车由于本身产品特色和竞争力相对薄弱，因而市场需求进入2005年后呈明显下降，2005年中型客车产销5.59万辆和5.54万辆，同比下降6.06%和7.86%。轻型客车作为客车行业竞争最为激烈的领域，在2005年发展也遇到了很大的困境，为此企业在不断开发新产品的同时，也根据市场变化及时调整了营销计划。因此轻型客车产销与上年同期相比，虽然继续呈现下降趋势，但降幅较上年明显放缓。2005年，轻型客车产销17.98万辆和18.24万辆，同比下降2.48%和0.95%，与上年同期相比降幅分别减小10.8个百分点和11.8个百分点。
2005年，受油价不断上涨影响，汽油客车需求明显下降，而柴油客车保持较快增长。截止到2005年底，汽油客车产销11.96万辆和12.32万辆，同比下降16.93%和13.89%；柴油客车产销15.33万辆和15.19万辆，同比增长19.20%和16.76%。
此外，从客车产品制造方式来看，企业自制客车仍占据绝大部分比例。截止到2005年底，客车企业自制客车销售21.82万辆，占客车销售总量的78.80%；购买底盘制造的客车销售5.87万辆，占客车销售总量的21.20%。
客车产品仍集中在中东部地区，旅游客车和专用客车增长较为快速
2005年，从客车产品分地区销售流向来看，销售量位居前三位的华东、中南和华北地区分别销售9.08万辆、4.99万辆和4.43万辆，与上年同期相比，华东地区呈小幅增长，华北和中南呈一定下降。截止到2005年底，上述三个地区共销售客车18.50万辆，占客车销售总量的74.65%。相比较而言，西部地区和东北地区与上年同期相比继续保持稳定增长。其中：西南地区销售2.01万辆，同比增长12.27%；西北地区销售1.67万辆，同比增长8.73%；东北地区销售2.60万辆，同比增长8.04%。
从客车按用途分车型销售情况来看，2005年旅游客车和专用客车市场表现较为出色。其中：旅游客车销售1.60万辆，同比增长45.84%；专用客车销售0.59万辆，同比增长61.76%。另外，城市和长途客车与上年相比依然保持稳定增长，2005年，城市客车销售7.41万辆，同比增长9.70%；长途客车销售5.46万辆，同比增长4.56%。2005年，小型客车整体销售虽继续呈一定下降趋势，但降幅较上年明显减缓，截止到2005底，小型客车销售8.92万辆，同比下降15.92%，与上年同期相比降幅减少14.8个百分点。
行业内重点企业市场表现不一，但整体应对市场变化的能力进一步增强
2005年，为进一步扩大市场需求，国内主要客车生产企业制定了行之有效的营销策略，特别是以江铃、南京依维柯为主导的轻型客车生产企业由于产品适销对路，且具备较高的性价比，因此在2005年销售情况一直较为出色。其中：江铃公司2005年销售轻客2.28万辆，同比增长55.54%；南京依维柯销售1.80万辆，同比增长20.07%。此外，在大中型客车主导企业中，郑州宇通销量增幅虽然较上年有小幅减缓，但仍维持行业主导地位，2005年，郑州宇通销售2.03万辆，同比增长10.48%。值得一提的是，国内三条“金龙”在2005年市场表现依然良好，其中厦门金龙旅行车有限公司2005年销售1.52万辆，同比增长9.98%；金龙联合汽车工业（苏州）有限公司销售1.02万辆，同比增长1..53%；厦门金龙联合汽车工业有限公司销售0.71万辆，同比增长30.33%。然而，作为国内主要轻型客车生产企业华晨金杯、东南公司以及北汽福田在2005年客车销售情况均不太理想，尤其是金杯和东南公司与上年同期相比降幅仍比较显著。2005年，金杯公司销售5.50万辆，同比下降9.55%；东南公司销售2.30万辆，同比下降26.63%；福田公司销售1.41万辆，同比下降1.24%。
另外，根据对70家企业报送的统计数据显示，2005年，销量排名位居前20名的企业共销售客车24.61万辆，占客车销售总量的88.88%。其中：累计销售超过5000辆的企业共有13家，共销售21.85万辆，占客车销售总量的78.91%；累计销售超过1万辆的企业共有9家，共销售18.98万辆，占客车销售总量的68.54%。
