公司名称: 潍坊交运汽车运输有限公司（客运分公司）
    运营领域：长途客运
    运营线路：潍坊――济南
    运营车型：ZK6831HE
    行驶路况：高速公路
    购车时间：2004年8月
    行驶里程：15万公里
    使用年限：11个月

    只有严格的管理和好的产品相结合，才能造就出耐用的客车

    潍坊交运2004年10月份在潍坊－济南高速快客线路上投放了14台宇通ZK6831HE型客车。目前该线路已经成为潍坊交运的品牌线路。公司通过组织有关技术人员、驾驶员以及维修人员开展培训、研讨活动，提高对这批车辆的认知，并通过完善的车辆保养维护规范和驾驶操作技术管理规范，在加上车辆本身质量可靠，目前这批车辆除例保及正常维护外，极少有零小修，没有发生过因车辆故障而停班的现象。

    1．车辆本身的特性保障了耐用
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    整车性能好，行驶平稳；操纵稳定性好，没有发生过侧滑和车身抖动现象；
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    内部空间大、外形美观大方，看起来有档次，很好地适应了市场的需求；
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    自制底盘，设计合理，用材适合，工艺性好，焊接及装配质量过关，适合高速运营需要，行驶起来非常稳定；
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    发动机和整车的动力匹配非常适合，动力性和经济性非常好，百公里油耗比宇通厂家标定的数值还要小0.6升；
 
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    制动效果好，可能与制动管路的设计以及刹车鼓等选择有关；
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    空调、电器、仪表等设备选配质量好，线路设计布置合理。

    2．强制保养规范制度
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    除正常保养外、维修很少；零修费用每千公里约为20－30元；保养费用每千公里约为50－60元；
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    每15000公里做一次二级保养，更换机油、更换三滤、检修各总成，清洗轮毂、上润滑油等；空气虑芯更换要快一些，以减少对发动机的磨损；
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    每2500－3500公里做一次一级保养，加注润滑油、紧固螺栓等；
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    日常维护：出车前进行安全检查，主要检查制动、转向和灯光；收车时，司机自检，有问题时送到车间报修；确保车辆无故障上路；从对发站返回时同样要做例行检查和维护。

    3．对驾驶员的管理
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    建立驾驶员考核制度；包括燃油消耗、材料费用、安全里程、完好率以及准点率等；
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    装有涡轮增压器的车辆，不允许空档滑行；
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    必须一档起步，发动机达到一定转速后，才可以换档 ；
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    空气过滤器每两天要清洗一次，保证进气的清洁；
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    要求以80－90公里/小时经济时速行驶，不得超过100公里/小时。

    4．对安技、维修、驾驶人员的技术培训
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    新接车时，到厂家接受培训；
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    车辆接回后，组织相关人员定期进行业务学习。

    5．其它耐用事例
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    公司2000年曾购进ZK6860WD卧铺客车四部，经营潍坊－海安、潍坊－安庆等线路，车辆从未出过较大的质量问题，至2005年初行驶里程均已达到80万公里，车辆性能仍十分完好，未出现车体锈蚀、漏水等现象，部分车辆的发动机至今也未大修过。
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    公司2000年更新的潍坊－东营线路8部客车是宇通的ZK6732D-6，该车型性能良好，目前行驶里程已经超过65万公里。其较低的维修率和良好的耐用性能得到了广大车主和驾驶员的一致好评，都夸这批车是盐碱路、腐蚀雨奈何不了的“黄牛车”