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海外客车技术与中国客车市场合作历程
文章来源: 《商用汽车》(2004年第9期) 发布日期: 2004年11月9日
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  1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘。

 

  1986年,北方车辆制造厂与尼奥普兰公司(德)合作,使用尼奥普兰技术、工艺许可证生产北方牌高档豪华旅游客车。

 

  1988年,厦门金龙联合汽车工业有限公司,引进德国曼豪华大客车技术,生产金龙—曼豪华大客车。

 

  1992年,常州客车厂与福莱西宝公司(美)合资成立中国福莱西宝车辆有限公司,生产高档大客车和高档城市公共汽车。

 

  1993年,安微淝河汽车厂与赛特拉客车公司(德),引进凯斯鲍尔大客车技术生产安凯豪华大客车.

 

  1994年,西安飞机公司与沃尔沃客车公司(瑞典)合资成立西沃客车公司,生产西沃牌大中型豪华客车。

 

  1994年,桂林客车厂与大宇集团(韩)合资成立桂林大宇客车公司,生产桂宇牌高档大客车。

 

  1995年,黑龙江客车厂与日野公司旧)、三井物产公司(日)合资成立龙日客车有限公司,引进日野大客车产品技术,生产高档大客车。

 

  1995年,天津客车装配厂与伊利萨尔公司(西班牙)合资成立天津伊利萨尔客车有限公司,生产伊利萨尔高档豪华客车。

 

  1995年,山东聊城客车厂与斯堪尼亚公司(瑞典)合资成立鲁亚车辆制造有限公司,生产高档豪华大客车。

 

  1995年,陕西汽车制造厂与曼公司(德)、洛赫公司《法)弓隧曼公司大客车底盘及技术,洛赫公司车身技术,生产豪华大客车及客车底盘。

 

  1996年,扬州亚星客车集团公司与奔驰公司(德)合资成立亚星—奔驰客车有限公司,生产大中型奔驰高档豪华大客车及底盘。

 

  1996年,东风杭州汽车公司与日产新加坡公司(日)合资引进日产柴日B系列大客车底盘技术,生产高档大客车及底盘。

 

  1997年,云南茶花汽车厂与马来西亚专科汽车公司、M集团(泰国)合资成立昆明—乾元汽车制造有限公司,引进法国雷诺底盘及车身技术,生产高档豪华大客车。

 

  1997年,上海汽车工业集团与沃尔沃客车公司(瑞典)组建合资企业,生产沃尔沃高档大客车和高档城市公共汽车。

 

  1997年,青岛市与澳大利亚太平洋客车公司成立青岛太平洋客车有限公司,引进澳大利亚车身技术、工艺和MAN底盘,生产阿斯匹尔牌豪华大客车。

 

  1998年,四川旅行车厂与丰田汽车公司(日)合资成立四川丰母汽车有限公司,引进生产丰田柯斯特中型客车。

 

  1999年,合肥客车制造公司与现代汽车公aD(韩)引进A/T客车技术,生产韩国现代汽车公司20世纪90年代中期推出的中型客车。

 

  1999年,福州客车厂与三通国际汽车股份有限公司(中国台湾)联营生产豪华大客车及双层大客车。

 

  2000年,广州汽车集团与五十铃汽车公司(日)成立联营公司,引进五十铃客车技术和底盘,生产高档大客车。

 

  2000年,辽宁黄海汽车集团公司与伊瑞斯公司(西班牙)成立合资公司,引进生产ARES系列客车、改进型黄海客车和底盘。

 

  2000年,沈飞汽车制造公司与日野(日)、丰田公司(日)合资成立沈飞日野汽车制造有限公司,引进生产日野最新开发的4种7—12m新型客车和底盘。

 

  2000年,中通客车控股股份有限公司引进BOVA(荷兰)公司技术,生产中通博发客车。

 

  2001年,一汽延边汽车有限公司与现代汽车株式会社(韩国)合作,2003年由恒通华泰接管,成立恒通华泰汽车有限公司。

 

  2001年,金华北方客车制造有限公司(现金华青年汽车有限公司)引进尼舆普兰(德国)技术,制造高档豪华大客车。

 

  2002年,郑州宇通客车股份有限公司与德国MAN商用车辆股份公司(德国),合资生产大中型公共汽车和客车。

(值班编辑:李芳)
▋新闻关键词:客车 技术 合作
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