近20年来，在国内客车市场快速成长、海外客车技术登陆中国的双重拉动下，中国客车企业不断嫁接海外客车技术，大力吮吸着先行者们在技术、工艺、管理、营销乃至企业文化等方面的经验，取得了一次又一次的质与量的飞跃，走过了欧洲客车工业近半个世纪才走完的路程。从海外客车技术与中国客车市场的合作历史来看，中国客车行业需要海外客车技术的支持来实现快速发展，海外客车技术只有在中国客车市场上才能将其技术价值转变为商业价值。

　　在戴姆勒—奔驰、沃尔沃、MAN这欧洲前3大商用汽车生产企业中，奔驰客车技术嫁接到了安凯·SETRA和亚星—奔驰，沃尔沃客车技术嫁接到了西沃和申沃，MAN集团客车技术嫁接到了北方尼奥普兰、金华尼奥普兰和宇通(莱茵之星)；荷兰BOVA嫁接到了中通博发，日本五十铃嫁接了广州五十铃，韩国大宇嫁接到了桂林大宇，等等，海外知名客车品牌与技术在中国大地上生根、开花、结果。在欧美及日韩客车市场大幅萎缩的今天，中国，已成为世界客车技术与市场的乐土。

　　北方尼奥普兰

　　北方尼奥普兰是我国最早成功的海外客车技术引进项目.作为引进德国尼奥普兰(NEOPLAN)公司全部技术与关键设备设计制造的客车，其结构先进，性能优越，外观典雅，乘坐舒适，行驶安全，开创了我国高档豪华客车之先河。我们佩服当年引入该项目的创业者们。

　　北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是在北京北方车辆集团有限公司的全资子公司基础上经股份制改造组建而成的客车生产企业。自1986年引进德国尼奥普兰公司(NEOPLAN)客车技术、工艺装备至今，已发展成为含高速客运座车、豪华卧铺车、旅游客车和特种车等4大系列30余个品种，其中10余种车型被交通部评定为大型高二级客车和高三级客车。

　　其主要产品包括：BFC6120-1C豪华客车、日FC6890中型客车、BFC6120WD1／6120卧铺客车、BFC6123(N116)超豪华旅游客车、BFC6110豪华旅游客车、BFC5160XDB电视转播车、BFC6830中型豪华旅游客车、BFC6121—1／BFC6121-2机场摆渡车、BFC6120-1D豪华客车。

　　金华尼奥普兰

　　金华尼奥普兰客车(现金华青年客车有限公司)成立于2001年，是中国高档客车市场的典型代表。金华尼奥普兰引进了世界一流的德国MAN集团，NEOPLAN客车制造技术，采用无大梁全承载式车身、预应力蒙皮、独立悬挂前桥、电控发动机、自动巡航系统、电控油门、倒车监视、ABS和ASR等先进技术。另据德国MAN集团(德国尼奥普兰公司归属于德国MAN集团)提供的数据，2003年，尼奥普兰在中国销售654辆，实现销售收入13亿元人民币。

　　其主要产品包括：JNP6900，JNP6100，JNP6125、JNP6125W，JNP6127、JNP6127W，JNP6128等6个系列52个车型，豪华客车年设计生产能力2000辆。

　　西安西沃

　　西安西沃客车有限公司成立于1994年4月18日，是西安飞机工业(集团)有限责任公司与瑞典沃尔沃客车公司共同投资，国内首家生产豪华旅游客车及高档城市间客车的合资企业。公司位于西安经济开发区阎良工业园区，具备年产1500辆高档豪华客车和2000台客车底盘的生产能力。

　　西安西沃客车基于沃尔沃最先进的客车技术、先进的车身设计和领先的欧洲标准。沃尔沃品牌与高质量、高可靠性、高安全性和良好的环保特性紧密相连。西安西沃公司在我国独家生产采用模块式全铝合金车身的高档豪华大客车，其各项性能指标达到世界先进水平。主导产品B10M自问世以来，一直是世界上销量最大的豪华客车之一。西沃豪华客车已成为国内各大高速公路客运的主力车型，在高档豪华客车领域占有30%以上的市场份额，取得了良好的经济效益和社会效益。

　　其主要产品包括：VOLVOB7R、VOLVOB10M、VOLVOS12M型豪华客车。

　　上海申沃

　　上海申沃客车有限公司(SUNWIN)由上海汽车工业(集团)总公司(SAIC)、沃尔沃(中国)投资有限公司(ViC)、瑞典沃尔沃客车公司(VBC)3方投资组成，中外双方各占50%。具有年产2500辆城市客车、城郊客车及600台底盘的生产能力。

　　申沃公司秉承VOLVO的“质量、安全和环保”及“满足用户需求，提高创新能力，集成全球资源，崇尚人本管理”的核心价值，遵循“用户至上，服务社会”“精益高效，诚实守信”的经营理念，建立和健全完善的研发、生产与质量控制体系以及销售、售后服务系统。

　　亚星—奔驰

　　亚星—奔驰公司是由江苏亚星客车集团和戴姆勒—奔驰公司于1997年合作成立的合资公司，也是中国客车行业中较大的合资公司。公司总资产为9550万美元，注册资金为6010万美元。亚星奔驰有限公司主要生产大于7m的各种城间客车，其产品使用“亚星”和“奔驰”2种品牌。公司以亚星客车占领普通城间客车市场，以亚星客车加装奔驰技术总成来占领中档城间客车市场，奔驰产品则用于满足高档城间客车市场的需求。

　　其主要产品包括：YBL6850H、YBL6970H、YBL6100H、YELL6115H、YBL6771K、YBL6920H、YBL6980T1、YBL6113H等，继YBL6113H获得良好市场反响后，亚星—奔驰中德专家全面拓展11m家族系列，于2004年推出YBL6115H、YBL6115C12H、YBL6115C43H等几款新成员，被交通部评定为国家大型高一级和高二级客车。

　　广州五十铃

　　广州五十铃客车有限公司成立于2000年3月6日，是由广州汽车集团有限公司、日本五十铃自动车株式会社和五十铃(中国)投资有限公司3方投资兴建的高档客车生产企业。公司引进日本五十铃先进的客车制造技术，生产日本五十铃公司20世纪90年代末投放市场的GALASHD、HD、MIO系列和LT系列大、中型高档客车。公司年生产规模1200辆。

　　广州1五十铃客车总成的主要特点是：大功率、四气门、电控、符合欧1，排放标准的发动机；ACT空气助力控制操纵；空气悬架及ECS电控系统；符合欧洲ECER-66标准的全承载高刚性车身；驾驶员安全气囊；轻量永恒磁式缓速器；HAS坡道起步辅助装置等。

　　桂林大宇

　　桂林大宇客车有限公司是1994年桂林客车工业集团与韩国大宇合资组建的客车生产企业。该公司引进韩国大宇先进技术和管理经验，主要生产经营中、高档的大、中、轻型公路客车、城市公交车和豪华旅游客车，是交通部的重点客车生产企业。桂林大宇合资10年来不断进行技术创新，走上了良性发展的道路，并先后被评为中国外商投资企业500强企业和广西外商投资企业50强企业。目前在中国大陆，凡是有高速公路的地方，就有桂林大宇豪华客车的身影。

　　其主要车型包括：GDW6120K、GDW6122、GDW6900E、GDW6120A／B、GDW6122W、GDW6120J、GL6121、GDW6120C、GDW6111、GDW6901、GDW6112、GDW6105G等。

　　沈飞日野

　　沈阳沈飞日野汽车制造有限公司，是由中国、英国和新加坡3国共同出资兴办的合资企业。主导产品为旅游客车、大型特种车及底盘产品，年生产能力为3500辆整车和5000台底盘，2002年投(试)产。

　　厦门金龙

　　2004年4月18日，厦门金龙联合汽车工业有限公司与日本日产柴公司在上海向外界宣布双方将开展总成部件的战略合作，金龙成为日本日产柴在中国唯一一家提供动力总成和底盘系统的厂家。金龙还在上海向用户展出了首批投入市场的“金龙日产柴”3个系列产品：采用日产柴底盘的XMQ6127J3、采用日产柴动力总成的XMQ6122J1W、采用日产柴底盘的XMQ6118J。据介绍，3个系列产品的价位全部控制在100万元之内，目标市场主要是高速客运以及高端旅游用户。

　　另外，苏州金龙与韩国大宇、厦门金旅与日野客车、常州1常客与依维柯、江苏常隆与西班牙MGO客车公司等进行技术引进合作。

　　依靠海外客车技术，强化本土竞争力，已经成为我国客车业练就内功的基本定律，几乎所有成功的客车企业都在苦心地进行与海外客车技术的对接，相信，这种趋势还会持续下去。加快中国客车产业资源与国际客车资源的共享和对接，已成为我国客车行业发展的一种主要途径。