广东：广州公交将由“LPG“时代转入“LNG”时代

作者:高睿　　信息来源:南方日报　　　　发布日期：2012-04-10

LNG指液化天然气，LPG指液化石油气，此前广州公交车采用的是LPG。相对于LPG来说，LNG更加环保。

　　机动车尾气排放占据了广州大气污染物38%的份额，空气治污首抓机动车排放。昨日，广州市环保局相关负责人表示，广州将出台十大措施，进一步整治机动车污染，其中包括全面推广粤Ⅳ标准车用柴油，提前实施国Ⅳ排放标准；逐步将全市的公交车清洁能源由LPG更换成LNG；黄标车限行范围进一步扩大，以及将在年内安装自动识别抓拍系统，用电子眼抓拍“冲禁区”的黄标车等。

　　38%大气污染物来自机动车

　　昨日下午，副市长欧阳卫民主持召开了相关会议，部署今年机动车污染防治工作，并提出十大措施进一步加强对机动车污染的控制。

　　会议指出，广州汽车数量的快速增长给大气环境带来的污染压力越来越大，机动车排气污染已成为影响广州市空气质量的主要因素之一。根据环保局数据，广州大气污染物的构成比例，其中来自机动车的为38%，在所有污染物中比例最高，为此，市环保局局长罗思源也曾呼吁，要采取措施控制机动车数量的增长。

　　根据之前公布的数据显示，近5年来，广州私人小车年均增长率高达22%，超过了北京和上海。截至2011年5月，广州市机动车拥有量已经高达222.3万辆，其中小车拥有量为143.8万辆。交通部门也表示，如不采取有效措施，2013年广州交通拥堵范围将扩大至大部分中心城区，主干道平均饱和度预计将达到0.9以上，平均速度低于每小时20公里的道路将大于60%。

　　中山大学环境科学系王雪梅教授也曾表示，堵车时发动机不完全燃烧产生的PM2.5会更多。

　　公交车将使用更清洁能源

　　在十大措施中，公交车、出租车推广使用LNG和新能源汽车问题颇受关注。市环保局有关负责人表示，广州的公交车清洁能源将逐步从LPG过渡到LNG，目前广州已经具备了LNG的供气条件，LPG公交车到了淘汰年限时就会换成LNG公交，“这是一个远期的目标，并将逐步推进。而出租车方面则会推广混合动力和纯电动车等新能源汽车，同样也是一个逐步推进的过程。”

　　所谓的LNG指的是液化天然气，而广州此前公交车采用的LPG（液化石油气），相对于LPG来说，LNG更加环保，有害有机物，如苯、烯烃等的排放更少。

　　广州从2003年起推广LPG公交车。2009年，有关LPG是否环保的问题，曾引起热烈讨论，有研究报告显示，LPG公共汽车在尾气排放方面，各项污染物指标中，仅有机颗粒物含量稍低，而氮氧化合物、碳化物、硫化物等其他排放指标均比柴油公共汽车高，其中碳氢化合物（HC）的排放量比柴油公共汽车高127倍，百公里燃料费用比柴油公共汽车高9.2%。

　　不过，市环保局相关负责人对该报告的说法并不表示认同，并称LPG公交车总体来说比柴油车更环保。

　　而据市交委的数据显示，截至2010年，广州有9400辆公交车、16000辆出租车在使用LPG。

　　电子眼抓拍黄标车闯禁区

　　此外，广州将进一步扩大黄标车（即持黄色环保标志或未持有绿色环保标志的高排放高污染汽车）的限行范围。

　　据悉，自从2010年广州在市区全面禁行黄标车后，2011年，为了加强空气污染治理，广州又将出台一系列机动车污染控制的政策，从2011年10月起在花都、番禺、南沙区部分路段实施黄标车限行措施，今年，广州又将在黄埔、萝岗、从化、增城等区域的部分路段限行黄标车。

　　而此次出台的整治措施显示，为了防止排放尾气超标的黄标车擅自进入限行区域，广州将通过建设黄标车“冲禁区”自动识别抓拍系统，严控黄标车进入限行区，只要黄标车一进入，就会被自动抓拍，而后面临罚款。

　　市环保局有关负责人告诉记者：“这是一个类似电子警察的装置，专门抓拍‘冲禁区’的黄标车，电子眼自动识别车牌，并与数据库进行比对，一旦黄标车进入禁区就会立即被发现。这一系统很快在各个禁区入口安装，解决此前都要靠交警来抓违禁黄标车的问题。”

　　根据规定，驾驶人将被罚款200元、扣2分，因此环保部门提醒黄标车司机，应自觉避行限行区域。而按照国家规定，从2011年1月1日起，原来是绿标车的国I国II柴油车已被列入黄标车行列，属于禁行范围，广州大约有9万辆国I国II柴油车，其污染物排放占机动车排放总量的20%左右。

　　■十大措施

　　1.全市全面推广使用粤Ⅳ标准车用柴油。

　　2.加大力度淘汰营运黄标车，2015年前全面淘汰2005年前注册的营运黄标车。

　　3.进一步强化黄标车限行监管执法，建设黄标车“冲禁令”自动识别抓拍系统，严控黄标车进入限行区行驶。