乌鲁木齐市建设的大容量快速公交系统（BRT）规划方案向社会公布以后，在全市公交企业引起较大反响。
　　
    早上九点，927路驾驶员陈师傅的车里传出电台的广播声，陈师傅告诉记者，为了不影响正常工作又能及时了解城市建设大容量快速公交系统的相关报道，他专门随身带上了家里的小收音机：“关注呀！方便市民，对驾驶员也好了，跑车也没有那么心烦躁了，没有红绿灯，一路通行，肯定是快的，打算修3条南北向，东西再有一条，更方便乘客了！”

　　身为公交企业一份子，关注大容量快速公交系统建设义不容辞，和陈师傅有着同样想法的驾驶员不在少数，快速公交系统建成后缩短了营运时间、方便市民出行、工作强度会相对减轻成了一线驾驶员的共识，907路车队队长孙林忠告诉记者，他们这两天在准备一次特别的职工学习。

　　孙林忠说：“我们也在找一些相关报道，把公交好的发展前景，几十年来的机遇，通过学习把政府关心公交、以及广大市民关注公交，传达到每个驾驶员的耳朵里。”

　　2月11日上午，记者在拨通集团公司安运副经理刘志勇的电话时，他正在参加集团总部专门召集的建设大容量快速公交系统讨论会，他说：“BRT运载量大，乘客乘坐舒适，专用车辆，专用公交走廊，准时准点，采用智能化调度，运营也安全，前期方案考虑常规公交衔接，枢纽站建设、线网还应在补充些，最好是在规划建设中一次性做完毕。”

　　记者同时了解到，公交集团将在下周汇总公司内收集的建议意见并上报相关部门，积极响应市政府征询关于我市建设的大容量快速公交系统意见工作。