10月16日，郑州郑东新区国际会展中心，由中国交通运输协会和河南省交通物流协会主办的2008年中国（中部）国际客车卡车及配件展览会在此隆重开幕。

　　作为身处展会举办地的郑州宇通客车公司，秉承“为您创造更大价值”的品牌理念，以超强的实力、超大的展位盛装登场。

　　展会上，宇通揭秘了2008年客车市场最值得关注的产品，推出了ZK6140BD（摆渡车）、ZK6100DA（校车）、以及ZKk6146HS（双层）、ZK6146H、ZK6147HB（一层半）、ZK6107H客运版等几款客车新产品，吸引了众多观众的眼球。

　　在几款新车中，最引人注目的当数ZK6140BD，这是一款具有很高性价比的机场摆渡车，可谓“进口车的性能，国产车的价格”。它采用全承载式车身、异型钢管焊接式车架，安全可靠。该车外观造型高大威猛、大气稳重；车内空间超大，设施先进完备；外开式车门，地板离地高度小，上下方便；车身安装大面积弧形侧窗，透光性好，视野开阔；驾驶区及乘客区采用两套空调系统及暖风系统，可以自由调节驾驶区及乘客区温度，非常人性化。此外，该车行驶的平顺性好，乘坐舒适，HVH静音技术更为乘客带来安静休闲的乘坐体验。

　　宇通推出的另一款全新的校车ZK6100DA，在校车造型设计方面进行了大胆的尝试，打破了传统校车在大家心目中的平头形象，别致大气。ZK6100DA的突出特点是安全性强。该车在车身前后围和左右侧围都标有“校车”字样，并在整车前后端分别安装了两个黄色和红色的停车示意灯，左侧则安装有停车信号臂。当车辆停止并且红色停车示意灯闪烁时，停车信号臂自动打开，从而引起其他机动车的警觉和重视，并与之保持一定的安全距离。此外，电动后视镜、倒车监视器、前部补盲镜使得驾驶员能够方便地看到车辆周围情况，减少了人为的不安全因素。该车采用双乘客门设计，座椅全部按照学童的身体尺寸进行设计，车前后还各配一个监护人员座椅。整车内饰材料是根据学童特点进行专门开发的，具有燃烧性能低、氧指数高和烟密度低的特点。

　　“一辆车的成本，两辆车的收益”，是对ZK6146HS双层豪华客车的真实写照。该车在技术与性能上都代表了当前国产豪华客车的顶级水平：整体式前大灯、电动调节后视镜、新型分体后尾灯的应用，彰显了宇通产品极高的科技优势，能轻松提高上座率；而发动机热管理系统的应用，可使百公里油耗降低5%～10%，具有极佳的经济性。由于ZK6146HS为双层客车，有73个座位数，比同类车型多出55%，一辆车的成本可为客运企业创造双倍价值，所以被称为宇通客车2.0，出色的赢利能力令客户对其十分赞赏。

　　宇通的另一款展车ZK6147HB是今年4月份研制出的一层半豪华高档客车。该车融入了许多创新因素：超低驾驶结构，合理布置，乘客区延伸覆盖整个驾驶区，载客能力得以提高，由于单程载客数量的增加，在客源充足的前提下，可以增加收益；采用发动机热管理系统及动力匹配技术，百公里油耗基本和12米客车相同；整车高大威猛，长宽高基本接近或者达到了现行客车国家标准的上限极限，载客量大大提高，能有效提升上座率；采用了全承载式车身结构，车身底盘的一体性提高了运营的安全性和可靠性；乘客区高度比12米普通产品要高，行李仓容积更大。这款车在客户群中已拥有良好的口碑。

　　在现场，记者看到很多宇通的老客户不远千里从外地赶来参加展览会，一位客户甚至还拿着DV将每一辆宇通新车的细节都拍摄记录下来。记者后来得知，这位参观者是专程从广西赶过来的桂林骏达集团总经理王勇先生。记者注意到，王总在宇通一款ZK6146HS双层客车上一直“恋恋不舍”，经询问得知，他们公司一直想购置一批大容量的客车，看了很多车型，都不是太满意。而出现在眼前的ZK6146HS却让他很心动，无论从外观设计上，还是配置方面、性价比上都非常适合他的需求，让他非常满意。王总对记者表示，他和来自全国各地的众多客户纷纷看好宇通这次推出的几款新车。

　  中国交通运输协会常务副会长王德荣专程到宇通展区进行了参观，他对宇通公司副总经理王文兵表示：“随着中原的不断崛起，郑州在中原乃至全国的影响越来越明显了，宇通一定要抓住区域优势、地理优势、交通发达的优势，迅速做大做强，树立起一块坚实的中国民族客车品牌。”