5月30日，细心的市民张先生乘坐207路公交车时发现，车身原来的“沈阳客运集团”已被“康福德高”取代。沈阳康福德高巴士有限公司接手客运集团的50条公交线路进入实质阶段。日前，康福德高率先接收了客运集团兴华公司的15条公交线路，随后南塔公司和黄河公司共35条公交线路也将陆续交接。

　　沈城公交格局改变
 
　　2005年10月28日，世界第二大陆路客运上市公司新加坡康福德高与沈阳客运集团签订了资产转让协议，收购了沈阳客运集团所属的兴华、黄河、南塔三家公司50条公交线路、1218台公交车，并成立了沈阳康福德高巴士有限公司。50条公交线路的“转嫁”，正式打破了沈城公交以国有为主、客运集团独占鳌头的经营局面。目前客运集团也正着手与其他公司以股份制的方式成立“沈阳天益巴士有限公司”，主要经营客运集团目前私人承包线路。这样一来，重新布局后沈阳公交将分属六家企业，分别是沈阳康福德高巴士有限公司、沈阳康福德高安运有限公司、沈阳天益巴士有限公司、丰城、康利和沈鑫。

　　15条线路交接完毕

　　据统计，目前，黄海、申沃、亚星等中、高档公交车已占全市公交车总量的65％以上。“这种公交市场竞争格局的形成，有利于促进企业间互相竞争，使企业从硬件车况到软件服务等方面得到全方位提高。公交这些变化的背后，市民无疑将成为最大的受益者。”沈阳市交通局相关负责人表示。

　　据沈阳市交通局公交办透露，原来隶属兴华公司的201路、202路、203路、204路、206路、207路、208路、216路、220路、226路、269路、278路、283路、287路、288路等15条线路已被沈阳康福德高正式接手。207路公交车动手最快，49台公交车的车身已全部更改了公司标识。老旧车辆有望下岗

　　对于市民来说，公交线路的便捷、车况的舒适程度更为重要。随着50条线路的移交，沈阳现存的500多台老旧车辆是否会有所改变？据交通部门表示，沈阳康福德高巴士有限公司已经初步订购200多台新车，现存的204路、249路等线路的老旧车辆有望能够更换，并且沈阳康福德高将采取新的管理机制和管理模式，硬件提升的同时，还要做好服务的细节，为市民打造舒心的出行环境。