2005年，宇通集团突破20000辆、苏州金龙突破10000辆是客车行业值得纪念的里程碑，标志着中国客车行业的集约化水平的提高和营销实力的增强。客车累计产销量列前15位的企业为如下表。

　　前15位企业的累计产量合计94389辆，累计销量合计93255辆，产量集中度为80.40%，销量集中度为80.20%。与上年同期相比，前15位企业的产销量集中度都有所上升。

        按座位客车、卧铺客车、公交客车分类的具体排名情况如下表：

　　座位客车累计销量列前15位的企业共计销售68447辆，集中度为84.63%。在前15位的企业之外，亚星股份、烟台舒驰、浙江飞碟、桂客集团、盐城中威、云南美的、安凯股份、一汽无锡、河北长鹿、湖南商用和宁波吉江也都具有一定的实力，这几家企业座位客车的累计销量都超过了500辆。

    卧铺客车累计销量列前15位的企业共计销售3522辆，集中度为99.55%。

    公交客车累计销量列前15位的企业共计销售25714辆，集中度为82.12%。公交客车的市场态势与座位客车和卧铺客车都不相同，企业之间的差距不大，市场集中度在三大系列中最低，这是由公交市场的地域性特点所决定的，除前15位的企业之外，长安客车、萍乡客车厂、厦门金旅、常州依维柯、广州骏威和福田欧V都占有较大的市场份额。