日前，浙江江铃汽车销售服务有限公司首次对外宣布，由该公司设立的福全特顺俱乐部正式对外营业，俱乐部除了为客户代办车险、车贷等服务外，最核心的业务就是开展二手商用车交易。在悄悄运行大半年后，浙江省内第一家由4S店设立的商用车俱乐部终于浮出水面。

    俱乐部主营二手商用车交易

    11月25日，来自全省各地的50多名江铃汽车客户聚集在浙江江铃。他们此行既非来参加客户联谊活动，也不是来出席新车上市发布会，而是来庆祝省内首家商用车俱乐部福全特顺俱乐部正式对外营业的。今后，想买卖二手商用车找这个俱乐部就行了。

    浙江江铃市场部经理徐少青透露，福全特顺俱乐部成立于今年4月，此前只是在低调试营业。然而，即便是保持低调，俱乐部的成绩也不可小觑：据统计，从4月至今，该俱乐部平均每月成交四五十辆二手商用车。

    据介绍，开展二手商用车交易是福全特顺俱乐部最核心的业务：只要是二手商用车，无论是否属于江铃品牌，均可以在该俱乐部交易，同时客户还可以参加该公司组织的二手车置换活动。

    正是二手商用车业务使这家俱乐部与其他4S店设立的俱乐部与众不同。据了解，在浙江省内，由品牌商用车4S店设立的、主营二手商用车业务的汽车俱乐部这还是第一家，即使在国内，这样的俱乐部也屈指可数。

    此外，代办车险、车贷也是这家俱乐部的服务内容之一，该俱乐部还提供车险索赔、紧急交通事故处理、24小时车辆紧急救援等服务。

    这么多客户 需要一个二手商用车俱乐部

    福全特顺俱乐部的成立并不是为了追赶时下的“俱乐部热潮”。徐少青说，成立这个俱乐部是几方面因素促成的，可以称之为瓜熟蒂落。

    “一方面，目前国内的二手车市场还存在许多不规范的地方，很多客户在交易二手车时因为不专业而被黑心‘黄牛’和中介‘宰割’。作为一家有实力的品牌4S店，不应该让自己的客户吃亏。”

    “另一方面，浙江江铃是江铃系列产品在杭州、嘉兴、湖州、绍兴的总代理商，经过10的发展已积累了相当多的客户资源，仅全顺客货两用车的保有量就超过1万辆，按照时间推算，有一部分车正在逐步进入二手车市场，尤其是近几年，二手商用车的潜在市场越来越大。”

    徐少青认为，最后一个因素就是，浙江江铃发展到现在，无论是从公司实力还是人员配备的角度来讲，成立俱乐部的时机已经成熟。

    俱乐部不以盈利为主要目的

    目前，国内的二手车市场还很不健全。对于车主来说，如果要卖掉手中的车，只有三条路：通过熟人、朋友卖掉；卖给“黄牛”和二手车中介公司；卖给品牌4S店的二手车俱乐部。问题是，4S店设立的二手车业务部目前几乎全是针对乘用车的。徐少青透露，浙江江铃正是看到了这一市场空白。

    “很多人以为浙江江铃开展二手商用车业务是为了赚钱，其实公司早已给俱乐部定了调子，即不以盈利为主要目的。”徐透露，“成立这个俱乐部最主要的目的是向客户提供增值服务，更好地维护与客户之间的关系。”

    他说，俱乐部在收购二手车时，将通过专业评估师估价，确保价格公正，收购来的二手车也主要通过两条途径消化：一是公司下属的7家4S店、17家专卖店，其次是积累的客户网络，“买卖双方都是我们的客户，不可能昧着良心去赚黑钱！”

    “作为一家汽车品牌4S店，任何时候都不可能不把新车销售作为最主要的盈利业务。”徐强调，浙江江铃更看重的是长远利益，“要扭转国内二手车市场不健全的局面，我们认为突破口可能还是在经销商，先由经销商出面组建二手车俱乐部，经过一段时间的培育，再逐渐变成专业的二手车公司，推动整个市场往前发展。”

    对此，杭州华泰旧机动车鉴定评估事务有限公司负责人陈幼汉表示，浙江江铃的做法很精明，“无论它是否以盈利为目的，至少对维护好客户关系、带动新车销售是有帮助的，这一点或许是它比其他车商更精明的地方。”