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宇通意欲“升级”客车业价值观
文章来源: 中国交通报 席秀梅 发布日期: 2006年12月7日
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    “我们集团1/4的客车是宇通客车。与以前使用20多个厂家生产的客车相比,目前只集中使用几个品牌了。”湖北公路客运集团董事长庄宝麟这样告诉记者。湖北公路客运集团是湖北省最大的公路客运公司,拥有的客车数量近千辆。庄宝麟说,这些年的客车使用经验表明,“宇通客车的耐用特点最为突出。”

    可靠性高是市场所需

    11月下旬,宇通的“更耐用,只因我们做得更多”全国巡讲活动进入江城武汉,这是今年宇通耐用“风暴”南线的第4站,客车用户们再次感受到了耐用更具体、更直观的含义以及耐用所带来的价值。

    与去年对于耐用的普及性宣传相比,今年宇通的耐用活动更深入、更开放,由宇通的博士后工作站开发出来的研究成果终于变成生产力,近距离地呈现在用户们面前:耐用是建立在多项技术改进的基础上的——宇通博士后工作站在燃油经济性、噪声、振动、舒适性等多个方面的研究都已取得了突破性的成果。

    中国的客车用户需要什么样的客车?在当前条件下,诸多的因素要求客车用户要尽可能压缩运营成本,才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟,这自然要求客车生产者拿出一流的产品。对于一直走在自主研发道路上的中国客车企业来说,生产出可靠性高、故障率低的客车也成为他们的目标。

    但是,耐用,并不是一厢情愿的愿望,而要背靠扎实的技术才能实现,谁能在技术上更胜一筹,谁更有先发制人的希望。为此,宇通博士后工作站不断加大人力与财力的支持,而这个部门正是宇通集团内研究前沿技术的核心部门。

    宇通在去年6月成功举行了耐用普及风暴的大型活动,近10万用户的参与,转战全国各大城市,从巡讲到“寻星”,从技术研讨到驾驶技巧。当活动结束后,“耐用”迅速成为中国客车行业的最热关键词。今年的耐用活动所到之处,也受到了用户的欢迎和支持。武汉的一位宇通用户告诉记者,现在又有了升级的耐用技术,以后买了宇通使用这些高科技的车,我们的客运利润就有希望进一步提升了。

    各界对耐用诠释不同

    到底什么是“耐用”?记者采访了专家、用户和企业。

    建设部科技委城市车辆专家委员会秘书长叶东强认为,耐用作为评判客车产品优劣的一个重要指标,直接关系到客户在运营过程中所获得的收益。产品的耐用属性代表的是更少的运营成本,更低的维修费用,更高的安全保障和更强的竞争能力;耐用意味着产品的综合运营成本低,意味着产品全生命周期的收益率高,还意味着产品残值超出想象。

    而宇通的耐用,叶东强说,除了宇通企业本身的“大”和“强”之外,体现的是宇通产品“好”的意思:对于客车质量,宇通用户反映好;可靠性好,才有了宇通在公路客车市场的占有率第一;安全性好,宇通率先在客车行业内进行侧翻实验,侧倾角度达到42度(国家要求是35度),侧翻后骨架变形的程度在欧洲标准要求的范围之内,并且侧翻后车辆可以正常行驶。

    侧翻实验较好地说明了宇通在被动安全性方面的优异性能,为客户的运营提供了强有力的安全保障。

    用户如何理解耐用呢?庄宝麟认为,耐用对于用户来说,目前就是指故障率低。他进一步解释,故障是客车用户最大的麻烦和损失,因为故障不仅仅意味着客车维修需要花费的金钱,而且意味着由于故障导致的运营停止带来的损失。因此,客车用户目前最关心的就是客车的故障率。他认为,作为自主品牌企业的宇通这一点做得比较好。

    湖北捷龙客运公司副总经理胡先汉说,他们公司主要从事城际客运,对客车的故障率尤其关注,“跑高速公路的时候如果车坏了,对乘客造成的影响会非常不好。”他说他很在意客车的耐用性。

    而宇通对于耐用的诠释是,将耐用新技术根据客户的利益主要分为4大部分,分别是更经济、更可靠、更安全和更舒适。其中对于可靠性,宇通认为出车率是赢利的必要条件,可靠性又是保证车辆正常出车率的必要条件。通过底盘、电气技术的改进,车身骨架扭曲试验和仓体热管理应用技术,宇通耐用新科技,能够有效地提高车辆运营可靠性,让客车时刻保持“一级备战”状态。

    耐用、可靠是评定客车性能卓越的综合性指标,是市场需求的集中体现,代表了客户的根本利益。

    主导中国客车业方向?

    自去年的“耐用宣言”到耐用风暴,再到“更耐用,只因我们做得更多”,相同的是对耐用品质的坚持,不同的是宇通在客车耐用研究上的更进一步。现在,说到宇通,人们脑海中往往会出现“耐用”二字,宇通几乎已经成为耐用客车的代名词,这固然有宣讲的作用,但这也与市场的检验和产品品质是分不开的。有人认为,宇通的耐用理念正在形成为客车业的一种价值观,耐用技术的升级应用将推动整个中国客车行业共同提升耐用标准。

    “今年,我们希望客车用户更进一步地了解和理解宇通‘耐用是金’的理念,使耐用成为客户选择客车的核心价值标准,从而带动整个客车行业走一条健康的发展道路,摆脱以往依靠打价格战等单纯手段的竞争模式。”宇通的相关负责人这样表示。

    目前,中国客车业的同质化和低水平竞争正在持续,市场呼唤搭载成熟技术的可靠产品。苦练内功,提升质量,是发展到一定规模和阶段后的中国客车制造业所必须面对的命题,谁率先做了,谁才可能把握住发展和竞争的好机遇。

    行业专家认为,宇通作为一家中国客车领跑企业,表现出了领先者的社会责任感,为客车行业的良性发展带了一个好头,也给其他客车企业提供了学习和借鉴的发展方向。
 

(值班编辑:吴奇)
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