深圳巴士集团股份有限公司 2005 年 4 月招标结果已经揭晓，扬州亚星客车股份有限公司在此次招标中独占鳌头，各项评分均遥遥领先，并最终以绝对优势获得此次招标的全部供货权。

　　背景 ： 2005 年 1 月深圳巴士集团股份有限公司正式挂牌成立，此举意味着深圳公交集团改制工作全部完成，深圳公交垄断的局面被打破。深圳巴士集团股份有限公司成立后，拥有营运车辆 3503 台，其中公共大巴 2487 台，中巴 480 台，的士 450 台，旅游大巴 86 台，开行 124 条公交线路，年客运量将达到 6.3 亿人次，是深圳市目前最大的城市公共交通运输企业。作为深圳市国有企业招标招募的首批 5 家试点企业之一，公交集团本次招标招募不仅成功引入了外资及民营资本，筹集到企业发展所需的资金，为改组后的深圳巴士集团做强做大、跻身到国际一流公交企业奠定了稳固的基础。同时，也将引进先进的公共交通技术和管理经验，为深圳人带来更安全、便捷、舒适、优质的公交服务。

　　此次招标深圳巴士集团股份有限公司给予了高度重视，经过精心挑选，邀请了国内实力较强的客车制造企业参与竞选，经过仔细考察，留下三家企业进行最终的角逐，经过技术、价格、质量等一系列的全面对比考察后，招标小组给出了评分，扬州亚星客车股份有限公司在各项评分中都遥遥领先，最终以绝对优势获得此次招标的所有 76 辆冷巴的供货权。

　　深圳巴士集团股份有限公司选中的亚星 JS 6880C 67H 型城市客车，车身造型美观，采用大曲面、小圆弧相结合，突破了以往公交客车方基调格局，使车身充满流动感，强调了亚星客车对速度的追求；大胆采用加高、加宽的前风窗及侧窗玻璃，给人以清新、亮丽的视觉感观。内部宽敞，采用玻璃钢软化内饰及彩色曲线条顶吊扶手，两侧采用可插式结构，既方便维修又可做广告宣传。

　　该车车架为分段式车架，且前轴处纵采用 Z 形结构。使得一级踏步距地面仅高 350mm ，前门通道宽达 750mm ，适应了公交客车客流频繁的使用特点。采用承载力较强的前后桥，增加车的可靠性，能满足城市客车客运量大及短时间超载的要求，匹配液压动力转向，变速及油门软轴操纵。方向盘角度，前后高度可调，使整车操纵轻便、灵活。针对公交客车的使用特点，制动系统采用加宽的制动蹄片，提高了前轮的制动效能；制动系统中配备了四回路保护阀、干燥器，并装有储能弹簧应急制动，确保了行车安全。 JS 6880C 67H采用的是欧II、欧III排放康明斯发动机，适应现代都市越来越高的环保要求。

　　扬州亚星客车股份公司是客车行业的老牌企业，拥有丰富的客车制造与研发经验。但是公司不满足于现状，在 2004 年格林柯尔宣布收购英国著名的研发企业 LPD 之后，亚星立即加强了与 LPD 的技术合作，定期与 LPD 进行技术沟通，并委托 LPD 为公司设计大型高三级豪华客车，而且派遣技术人员赴欧洲从事科研学习。相信在不久的将来我们就能看到亚星客车带给我们的惊喜！