据江淮现代客车总经理王江安先生介绍，４月份销售形势异常火爆，三个事业部加紧生产，最终仍有１００多辆定单不得不推迟到５月交车。江淮现代客车省油是一大特点，以江淮现代客车“省油王”ＨＫ６１２４（ＡＥＲＯＥＸＰＲＥＳＳ）和ＨＫ６１２０型客车为例，据济德高速浙江杭州长运、河北高客等地的客户反映，ＨＫ６１２４和ＨＫ６１２０型客车发动机３４０马力，正常情况下百公里油耗仅为２２．５升，与同动力类型的客车百公里油耗３０升相比，节油约７升，每升油价３．２元，按日行１０００公里计算，节油约７０升，单车每月节油约６０００元，一年就是近７万元，相当于购买一辆江淮现代客车“小财神”的价格。据业内人士测算，若走“黄金线路”，ＨＫ６１２４和ＨＫ６１２０经营一年半可收回成本，无怪乎对从事营运的快客公司有那么大的吸引力。

　　另外，江淮现代客车９－１２米现代系列客车拥有高超的技术含量，不仅是省油的前提，同时提供了卓越的性能保障。江淮现代客车的车身合装用的是韩国进口的大型合装胎，车身６大片合装精准无误，丝毫不走样。６大片组焊台也同样为韩国现代公司的设备，这些在国内很少见。目前国内大的客车厂家，多数厂家则用“龙门架”作台架，涨拉蒙皮合装车身。江淮现代客车一流的生产工艺为客车质量和技术提供了充分的保证。据了解，其客车的前开车、雨刮器作了１０万次疲劳试验，前桥作了百万小时的试验极限要求；客车的橡件、电器件作了零下４０度的耐寒试验，另外还有安全性的超常规试验。正是这样生产出的江淮现代客车，做到了百公里油耗２２升左右，百万公里行驶无大修，２０万公里行驶内月维修费８００－９００元，２０万公里以上月维修费不超过１５００元，首次故障里程及平均故障里程大大延长于其他同类车型。