曙光股份（600303）2004年实现主营收入268897万元，同比增长21.78%；实现净利润11147万元，同比增长18.79%；每股收益为0.69元。

    2004年4月是国内汽车产业发展中的一个拐点。4月以后，国内汽车市场特别是轿车市场急转直下，持续低迷并连续降价。据统计，2004年全年国内整车产销507万辆，行业整体增速由原来普遍预期的20-30%降到实际的15%左右，整个行业“丰产不丰收”，许多企业都没有完成原来的经营目标。曙光股份2004年实现车桥31.2万根、SUV及皮卡车9669辆、客车5325辆的产销量，主营收入和净利润仍有20%左右的增长，相对于整个行业平均利润大约-20%的增长，确是不错。

    目前曙光股份主要有车桥、大客车和专用车三大核心业务，其收入分别占总收入的20.7%、43.1%和24.8%，其他业务包括汽车销售、维修以及零配件比重不足11%，并且全部布局于相关产业之中。其中，车桥是公司传统的主导产品，去年产量达31.2万根，完成销售收入5.57亿元，同比增长14.1%，是独立于三大汽车集团之外最大的“车桥”供应商。目前已形成包括北汽福田、中兴皮卡、金杯汽车、江淮汽车、安凯客车、中华轿车等在内的稳定的客户群。同时，公司还依托车桥与零部件加工装配优势、积极发展前后桥总成，提高了与整车厂家的价格谈判能力。另外，专用车销售9669辆，实现销售收入6.67亿元，但与公司年初1.5万辆的目标有一定差距。在客车领域，公司所控股的黄海客车，2004年主营业务收入增加38922万元，占公司总收入的43.12%和增长额的81%，成为推动公司业绩增长的一个新支撑点。

    随着我国路网的逐步完善和城镇城市化进程加快，公路客运、旅游、公交都将保持快速增长，这为大中型客车提供了广阔的市场空间。从政策面来看，新的汽车产业政策和振兴东北老工业基地相关政策，都有利于曙光股份的发展。

    总的来看，曙光股份2005年仍将继续保持增长势头，可望通过结构调整实现主营收入和净利润的稳健增长。