深圳公交集团有限公司是专营公交客运的国有独资企业，实力雄厚，公司大胆创新、锐意改革，在国内推行公共汽车无人售票制度，首创公交非接触式IC卡，选用自动波、大容量、低地板空调巴士，从整体上改善乘车环境。公司注重全面提高营运调度水平，致力于优化公交线网结构，通过线路开辟和适时调改，使线网布局更为合理，进一步满足市民的出行需要；同时根据各不同性质客流出行需求，科学运用管理手段及调度方法灵活组织营运生产，通过机动分队运力互调，灵活采用直达快车、越站车、区间车等调度方式，较好的发挥了公交运力的作用，使公交服务和客流增长同步适应。

、对于公交公司来说，为大众了解、接受最直接的平台就是运营车辆，这是展示自身形象最直观、最简便的载体。选择合适的车辆是公交公司树立形象、提升服务、吸引大众的重点所在，为此，深圳公交集团对购置2004年新增营运车辆一事给予了高度重视。

   在国内各大客车生产厂家云集的招标会上，各家纷纷拿出适合的车型参与竞争，经过技术、价格、质量等一系列的全面对比考察后，招标小组给出了评分，扬州亚星客车股份有限公司在众多厂家中脱颖而出，获得45辆9米冷气大巴的供货权。招标后不久，深圳公交集 团又再次向亚星客车订购了一批同一型号的城市客车。

   深圳公交集团选中的亚星JS6880H型城市客车，车身造型美观，采用大曲面、小圆弧相结合，突破了以往公交客车方基调格局，使车身充满流动感，强调了亚星客车对速度的追求；大胆采用加高、加宽的前风窗及侧窗玻璃，给人以清新、亮丽的视觉感观。内部宽敞，采用玻璃钢软化内饰及彩色曲线条顶吊扶手，两侧采用可插式结构，既方便维修又可做广告宣传。

   该车车架为分段式车架，且前轴处纵采用Z形结构。使得一级踏步距地面仅高350mm，前门通道宽达750mm，适应了公交客车客流频繁的使用特点。采用承载力较强的前后桥，增加车的可靠性，能满足城市客车客运量大及短时间超载的要求，匹配液压动力转向，变速及油门软轴操纵。方向盘角度，前后高度可调，使整车操纵轻便、灵活。针对公交客车的使用特点，制动系统采用加宽的制动蹄片，提高了前轮的制动效能；制动系统中配备了四回路保护阀、干燥器，并装有储能弹簧应急制动，确保了行车安全。

   深圳公交集团独具慧眼选择了这一款专业性强、针对性明确、性价比优的城市客车，亚星人明白回报客户最好的方式就是帮助客户赢得乘客的心，做好每一辆车，想客户与乘客所想，就是我们对客户最有力的回报。一台经得起考验的好车背后是一个经的起时间验证的企业加上一群思想活跃敢想敢做的创造者，亚星人希望你在看到车的同时也看到了这些车背后所包含的耐心与细心。