2005年，广州要基本实现全市公交车、出租车燃料LPG化的目标。在昨天举行的广州市液化石油气（LPG）公交出租车辆推进会上，广州市交委负责人透露，即将开始试行的屋村巴士公交化将优先考虑LPG公交车。
LPG车获诸多照顾
广州市将通过行政杠杆促使公交出租车行业推进LPG化。广州市交委负责人表示，对于无法按期投放LPG车辆的线路，将调整给有能力投放LPG车辆的企业经营；对积极推进LPG工作的公交、出租车企业优先考虑增加运力；对未能满足推进使用清洁能源环保要求的公交企业，暂停受理开设公交临时线路、公交线路调整和车辆新增业务。
该负责人还表示，广州将在今年内开始屋村巴士公交化试点，并将优先安排推进LPG积极的公交企业经营这些线路。在新开线路招投标时，没有按照计划推进使用LPG的企业将不能参与招投标。
对于出租车行业，LPG化推进措施同样严厉。出租车在更新、过户时，必须进行LPG燃料改造，LPG车辆在办理营运手续时可获优先办理。
下月加气站增至16个
据统计，2004年广州市完成推进LPG公交车2111台，出租车5068台，已有85条市中心区线路投入使用LPG车辆，运行情况良好。2004年共新增中山八路等4座加气站，目前投入使用的气站达到9座。为缓解LPG车加气难的问题，预计春节前后还将陆续投入7座加气站，使市内加气站数增至16座。
广州市交委有关负责人表示，今年内将完成对5155台公交车和6700台出租车的更新改造，基本实现全市公交车、出租车燃料LPG化的目标。
对于近期公交出租车业内反映出的加气难问题，广州市交委一位负责人告诉记者，到明年底遍布广州周边的20多个加气站应能满足全市公交出租车的需要。对于目前因加气时间接近而产生的排队拥堵现象，据记者了解，各气站将采取增加加气管等方式应对。
LPG车后备保障充分
有关部门表示，目前LPG清洁能源车辆在研发、生产、供应及维护等方面已初步形成产业链。据了解，目前国内已有10家LPG改造厂获得资格认定。北京现代、一汽红旗、奇瑞等轿车生产企业研发的单燃料液化石油气出租车已有4款，广州市LPG公交出租车及其配件主要供应商均为国内知名汽车厂商及发动机生产企业，目前已有142辆公交车通过置换改装投入运营。
为确保LPG化畅通无阻，LPG车辆运行的安全保障体系和服务保障网络也初步建立。据悉，经行业协会、交通技校、公用事业学校培训的LPG车辆驾驶员、管理人员和维修技术人员已达到11000人。
