在高油价、高人工成本和高铁冲击的“三高”压力下，旅游客运企业的焦灼如酷暑。厦门金旅XML6102J凯歌系列10米一层半客车提供了一个高效益的机会。作为厦门金旅今年布局旅游客运市场的战略重点产品，高收益、低油耗、安全领先和舒适升级等特点是该系列车型的标签。

　　座位数增加6个

　　据介绍，XML6102J凯歌系列与相同长度车型相比，座位数增加6个，达到51座；行李舱容积增加2立方米达到8.5立方米，运载能力等同于12米车。

　　该系列车型共有柴油版和燃气版两种动力，既满足旅游客运需求，油耗又低，营运效益可观。   

　　I—TOPO技术智能节油

　　如果说更大的运载能力是“开源”，更低的油耗则是“节流”的最本质要求。

　　XML6102J系列车型采用独有的空调下沉设计，使整车高度保持在3.6米以下，使得整车的迎风面积减少15%，达到了减少风阻降低油耗的设计初衷。该系列车型还应用了金旅最新研发的节油技术——I—TOPO智能节油技术。该技术利用先进的“云”技术实时判断道路状况，自动控制发动机根据工况采用最合适的动力输出，实际节油效果明显。I—TOPO技术还可实现换挡提醒功能和定速巡航功能，可极大改善车辆的燃油经济性。

　　此外，封闭环全承载车身结构及宝钢轻质高强度钢的采用，整车黄金动力链的优化整合，发动机热管理系统的使用，都使得该车的燃油经济性得到显著提升。   

　　APS自适应转向技术提升安全

　　XML6102J应用最新开发的高速稳定系统——APS自适应转向技术，具备高速时重舵、低速时轻舵的功能，既减轻了司机的驾驶强度，又增强了高速行车的安全性。

　　金旅还与北大外派研究院进行整车的安全碰撞分析等合作，双横臂式前独立悬挂和外摆式6气囊以及下沉空调技术使整车重心更低，从而使XML6102J的正面碰撞和抗侧翻能力达到了欧盟标准。不到10.5米的车长和更低的车高，让其在面对拥堵的城市路况和限高路段、下穿通道时，更加游刃有余。

　　车内空气6分钟换新

　　XML6102J人性化的驾驶舱具有全方位可调节的气囊减震司机座椅、司机专属储物空间、驾驶舱独立空调和视听系统以及无盲区的后视镜，让司机感受到无微不至的关怀。

　　该系列车型采用了先进的全场新风系统，6分钟即可将车内空气换新一次，让旅程清新舒爽。乘客座椅增加了对人体的贴合性设计，并且拥有左右横移和后背可调功能。在NVH静音设计方面，针对不同的音频特性设计了不同的降噪结构，并大量应用了减震环保隔音材料。

　　此外，该系列车型四灯制前大灯系统保障了更佳的夜间照明效果，并可选装电动近光调节和氙气灯，增强了夜间行车和雨雾天气的安全系数。