公交车的不文明行为，在交警眼中可能就是交通违法行为。昨天，记者采访部分执勤交警时得知，公交车违法现象目前比较普遍。公交车违法行为，包括由此引起的碰擦事故，仅交警二大队每个月就要处理150多起，而交警在日常执勤中发现的“小违法”更是不计其数。执勤交警总结，公交车主要有三大突出违法行为。

    A 随意变道“加塞”

    二大队三中队副中队长邓真宇告诉记者，为了超车或者靠边停车，不少公交车司机会随意变道，或者在车流中“加塞”，而正常行驶的车辆被逼得要么急刹车，要么急打方向盘，因此引发的事故每天都要发生好几起。他说，瑞金路早晚高峰期经常出现堵车，其中很大一部分原因，就是公交车随意变道造成的。由于公交车身又宽又长，道路又窄，变道后不但自己不能通行，还害得其他车辆也不能移动。

    “公交车司机还喜欢加塞，明明前方路口已经拥堵，还是要往里钻，结果整个路口被堵得水泄不通。”邓真宇说，道路交通安全法规定，前方堵车时，后方车辆应避开堵车地段靠边停放，便于交警疏导交通。可是，公交车往往不按规定停车，反而继续往堵车地段挤。邓真宇说，不久前一天晚高峰，省中医院路口因为4个方向的公交车在车流中见缝插针硬塞，造成整个路口堵车1个多小时。

    B 路口变道闯红灯

    李冬生是经常处理公交车违法和事故的交警。他介绍，很多公交车到了路口会借左转车道、右转车道直行闯红灯，或者借直行车道左转、右转。“一些公交车司机自作聪明，见左转、右转是绿灯，以为从这些车道直行不会被监控拍下，就闯红灯。”他说，公交车在路口变道闯红灯，很容易和按信号灯正常行驶的车辆发生碰擦，甚至会撞上行人、自行车。今年年初，在洪武路羊皮巷路口，就有一辆公交车借右转车道直行，结果将一名正常过马路的行人撞死。

    他还介绍，去年后标营路出新改造，路上的监控设施暂时移走，公交司机就趁道路改造期间经常在路口变道闯红灯，导致很多居民过马路时胆战心惊。还有一些公交车，不但借左转、右转车道变道闯红灯，甚至借反道闯红灯。“其实现在很多路口的监控都有录像功能，可以记录车辆在路口的行驶轨迹，变道闯红灯马上就会被发现。”李冬生说，以光华路、友谊河路路口为例，这个路口新装的监控专门抓拍变道闯红灯，最近一段时间发现一大批公交车路口变道闯红灯，结果公交司机全都接受了处罚。

    C 快车道上下客

    “每天早晚高峰，中山东路由西向东方向在军区总院附近都会堵车，原因就是一些公交车经过这个站点时，总爱停在中间车道上上下客。”二大队副大队长殷震说，很多公交车不进站停靠，而是停在快车道上上下客，不但给乘客带来安全隐患，还容易造成道路拥堵。

    “而且，一些公交车在快车道上上下客后，如果前方正好还有一辆公交车在上下客，司机有时还会变道到左边车道，这样又堵住了左边那股车道的车辆。”殷震说，公交车这样变道，在左边正常行驶或者反方向正常行驶的车辆避让不及，就会发生碰擦事故。

    交警孙志明在接受采访时表示，一些公交车司机还有两大陋习——带“病”出车和开快车。2月28日晚高峰期，太平南路、白下路路口由北向南的方向，因为一辆公交车抛锚造成道路拥堵1个多小时。经他了解，那辆公交车是一辆故障车，本来应该进修理厂维修，但驾驶员仍然继续上路行驶，结果车辆在路中间抛锚。“这样的情况非常多，公交车抛锚必须调大型拖车才能拖走，所以一定会造成路堵。”

    孙志明还介绍，不久前，常府街上发生一起事故。一辆公交车因速度过快，将路中间一个窨井盖碾压飞起，跟在后面的出租车撞上飞起来的窨井盖后，又撞上路边电线杆，结果车辆严重受损。他说，公交车经过一些畅通路段以及夜间行车时经常速度都非常快，很容易引发交通事故。

    市公安交管局相关负责人表示，为了方便乘客，在发现公交车有违法行为时，交警一般不在现场处理；在遇到路堵的时候，一般是设法让公交车先通过。“事实上，公交车的任何一个交通不文明行为，都是事故隐患。而很多公交车司机却并不考虑乘客和其他人的安全。”