1月3日上午9点，在东直门交通枢纽停车场内举行了一场小型欢迎会，一辆崭新的916快公交车（该公交车由福田欧V新能源客车公司生产）“胸”戴红绸花入场整装待发。“从今天开始，包括这辆车在内的100辆国五标准的公交车将正式在9字头上岗了。”北京公交集团有关负责人宣布，这批国内目前排放标准等级最高公交车将为北京的蓝天做出贡献。

    白绿相间的916快车，车身被司售人员擦拭得泛着光泽，车内座椅设置也跟其它9字头如出一辙，一名司机正坐在驾驶室内仔细地检查着仪表数据。“无论是从外观，还是乘坐舒适程度，甚至是司机驾驶的过程都与现在的公交车没有丝毫区别。”

    虽然外观没有变化，但内在却大不相同。专家介绍，在氮氧化物的排放上，国五发动机比国四发动机降低了43%，要比现在行驶在北京马路上的绝大多数公交车更环保，对环境的污染更低。

    目前，除了916快拥有20辆国五公交车外，剩余80辆公交车分别在938支5、917支4等郊区线路上运营。公交集团透露，去年9月，本市已完成了首批727辆国五柴油公交车的采购招标工作。这次投入3条9字头郊区线路的是最先交付的100辆，其余627辆也正在生产交付当中，“一旦车辆到位，两周内可以办理完检验、上牌等程序。”公交集团有关负责人介绍，年内全部727辆车都将上路。

    其实，北京公交集团分别在1999年、2002年、2006年和2010年先后四次提升了新车的排放标准，从国二到国五，每提高一次标准，单车污染就减少三至五成。目前，20740辆公交车的排放水平均已达到国三以上标准，其中45%已经达到国四标准，与发达国家大城市水平同步。

    今后，北京公交更新车辆将全部为新型环保公交车，更新方向除了国五排放标准柴油车外，还包括混合动力车、电车和纯电动公交车等。