汉产“手风琴”历史可以追溯到上世纪80年代初，我们俗称叫列车，也就是带铰接盘式客车，当时研发生产的主要目的是缓解武汉市民上下班高峰拥挤的困难。

    经历十年浩劫的人们刚从阵痛中走出，抓革命促生产运动缭绕在心间挥之不去，遗留下物资匮乏乱象丛生的境遇，形容上班簇出门挤不上公汽无赖爬“大篷车”是常有的事，被当时冠以“挤车拦”绰号，更有甚者自编自嘲一出山寨版：说某西方外宾到武汉街头游玩指着行进车辆中车门外车顶上的“飞车人”，就问随行翻译是怎么回事，翻译灵机一动笑答，我们正在搞战备演练。拨乱反正、肃清思想、开足马力、整顿交通成了市政府把工作中心转移到经济建设上来的头等大事。

    十一届三中全会的春风吹遍神州大地，改革的浪潮掀起层层波澜，激荡在素有九省通衢的大武汉，稀缺的交通资源远远满足不了经济腾飞的步伐，路况及运力成了阻碍经济发展的绊脚石，当时主管交通的市政府一把手王杰市长曾坐镇市公交车辆生产基地亲自指挥的大会战我至今记忆犹新，屡次刷新突破日产最高记录，彻底脱掉“挤车拦”的帽子。穿越时空隧道，30年的轮回又让我们重新站在新一轮的起点上，面对机遇与挑战，我们果敢坚定刚毅顽强，一座具备当今国际专业化客车制造水准可年产一万台各类环保低碳的客车新基地即将在湖北历史名城盘龙城奠基落成。
 
    如今大武汉都市可谓今非昔比，经过改革开放30年的变迁在几代人共同努力下发生了翻天覆地的变化，跨入新世纪翻开新纪元，我公司从2004年开始经过一系列股份改制重组，成立了现在的“东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司”股份制企业，为扩大生产经营规模，激发调动全员参入经营的积极性，争取为后期上市融资储备资本能量打下坚实的基础。

    新公司在黄文芳董事长为首的董事会英明指导决策下以及黄修瑞总经理精英管理团队经营管理指挥下，开拓创新新思维新思想，提升软实力打造核心竞争力，不惜重金大力引进国内先进汽车制造管理软件ERP系统、国际一流UG三维设计制造软件、以及一大批国际国内汽车行业顶尖管理专家。

    扬子江人以“尊天道、应变化、求永恒” 为核心价值理念，牢固树立以人为本的品牌诉求观，十年磨一剑，“扬子江客车”品牌已经实现了从区域第一走向行业前茅的飞越，在国际金融海啸阴霾下，面对强大的跨国集团逆势而上勇夺海外市场先后击败强劲对手一举拿下缅甸与孟加拉国客车大订单，“精益求精和谐共赢”是我们对客户忠贞不渝的追求，正是以打造“看得美、买得起、用得好”节能环保客车才赢得海内外用户广泛赞誉。

    尊天道---天道酬勤、应变化---与时俱进、求永恒---永葆生机，这一一对应排比正是公司在加快推进武汉城市圈“两型”社会建设的实践和探索中真实写照，把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，走可持续发展低碳经济之路是我们固本之源。

    “扬子江品牌诉求”顺应时代潮流于2009年12月11日开始诞生了，扬子江设计师们开始融入新元素“扬子江品牌诉求” 精髓思想：以大运量低成本的公交车助城市公共交通解决“乘车难”；以环保节能、造型时尚的公交车扮靓城市公交风景线......为创作设计主基调，经过110天努力缔造出传奇惊世之作，终于在今年3月31日的“2010第五届中国天津国际客车及零部件”展览会上得到应验，傲视群雄、技压群芳、惊艳四座一举夺得“WG6160CHM4中国客车金奖”、“WG6120HAA4中国新能源客车奖”和“WG6120CHM4中国客车最佳造型奖”三项大奖。不难看出三项大奖背后的“传奇”故事与“扬子江品牌诉求”的精髓思想惊人的吻合，是偶然更是必然。

    汉产“手风琴”30年的轮回大显神威，可谓天工一笔潇洒走一回，满载而归尽显王者风范，摆POSE新姿神游畅想BRT捷运公交，让我们共同见证扬子江客车这一时刻即将来临的春天！