世博局的高调宣传，让大家兴奋地牢记了一个数字：7000万。这是上海世博会的预定游客量目标。据上海世博局官员介绍，7000万这个数字是调研测算出来的。上海世博会申办时美国一个公司做了调查，预计可能会吸引5000万游客，但如果中国加大宣传力度，这个数字肯定会上升。后来国际展览局在考察周边客源基础、旅游资源后，认为可以达到7000万人次以上。

    对世博会的经济产出效益,上海财经大学世博经济研究院院长陈信康认为,它将是北京奥运会的3.49倍。陈信康预计,上海世博会的“产出影响”为794.77亿元人民币、“增量消费”为468.64亿元人民币,世博游客的主要消费领域是餐饮、购物和娱乐等行业。证券分析人士认为,从时间序列来看,世博对行业的拉动分为基建筹备、消费提升和后世博效应三个阶段。

    以上是对各方对本次世博会各种数据的预测,暂且不论接待人数是5000万还是7000万,经济效益是奥运的几倍,有一点是可以肯定的,本次世博会为上海带来了巨大经济效益和社会效益,但同时也为上海交通保障提出了严峻的考验.世博园内外、乃至上海市区内的公交车需求已经出现了很大的缺口。

    面对着这么大的一块蛋糕,国内的各家客车企业当然不能放过这个名利双收的机会,不过这蛋糕看似美味,但这瓷器活并不是谁有都有这个金刚钻揽的下来的,第一个受益者自然是近水楼台的本地客车企业. 据了解，此次上海世博会园区内的3000辆新能源公交车订单全部落户上海申沃，而同城兄弟申龙客车也获得了40辆常规旅游车的订单。那么，是不是所有的好处都被当地企业占尽而其他车企都无利可图了么？答案当然是否定的。这就好比奥运会不仅仅是阿迪耐克的二人转舞台一样，各个企业八仙过海的在世博这块蛋糕上无孔不入，通过其他招标方式获取订单。下面我们就来为您一一列举这些企业是如何各显其能的。
 
    宇通：

    此次世博会有579辆宇通客车参与其中，包括武警安保车辆47辆、公交车359辆、旅游团体173辆。如此庞大的服务用车队伍，要想实现零故障，必然少不了周密、高效、到位的服务保障理念作为支撑。为更好地服务此次上海世博会，宇通定制了完备的《上海世博会宇通客车服务行动计划》，宇通客车将此次服务保障工作划分为5个阶段。第一阶段，统计大客户信息、完成对参加世博安全检查车辆的信息备案。第二阶段，在4月1日前，上海现有的8家服务站和1家新建站成立世博服务小组。第三阶段，客户拜访及车辆检查。对应客户车辆信息，按照《世博车辆安全检查表》，要求各个服务站和中心站在4月25日前完成对车辆的逐项检查、详细记录并及时报单。第四阶段，建立车辆档案。4月25日前由服务站提供对大客户车辆安全检查记录表和大客户全部宇通车辆信息表，对车辆信息进行备案。第五阶段，对大客户车辆运行效果监控。世博会期间各服务站将对客户车辆运行情况进行电话回访、及时跟踪，详细备案。
 
    有了周密的安排，还需要有高效的执行力作为支撑。“世博会期间，我们派出的服务任务是按照就近原则执行的。具体来说，就是将上海划分为若干片区，片区内出现的问题由离它最近的服务站派人解决，这样维修人员最快10分钟左右就能到达问题现场。”冯殿群向记者介绍道：“宇通客车世博会服务领导机构负责对世博会期间突发的宇通客车机件事故进行处理：对现场出现的故障及存在的质量问题，按照最快解决问题为第一原则，进行快速处理。

    大金龙:

    作为厦门馆的战略合作伙伴，大金龙荣膺世博会厦门馆指定用车，同时也是厦门市知名企业代表。此次盛会，大金龙为厦门馆提供了6辆指定用车，用于接送与会嘉宾和工作人员；大金龙副总经理徐向东全程参与了厦门馆的开馆活动并出席当天下午的宜居厦门推介会，向全世界介绍大金龙成立22年来所取得的辉煌成就和发展愿景。
 
    不仅仅只有6辆指定用车，在世博厦门馆内，大金龙的形象同样无处不在。在展示区域，一辆辆精美的金龙客车车模摆放在展示柜里，吸引了不少嘉宾驻足观看。现场每位嘉宾都戴上了由大金龙赞助的胸章，而印有大金龙LOGO的钥匙扣，更是成为现场最受欢迎的礼品之一。

    当然，大金龙此次参与世博厦门馆活动还有一个最大的亮点，那就是在5月2日下午举行的宜居厦门推介会上，大金龙副总经理徐向东作为厦门知名企业代表之一，与世博厦门馆官方主持人彭军展开现场对话，畅谈大金龙成立22年来所取得的辉煌成就。

    在本届世博会期间，大金龙有76辆世博专线旅游客车及300辆通勤服务车直接为世博会服务，有3000辆金龙客车承担起从上海周边省市到上海市区的交通运输服务，还有一辆世界顶级的房车式采血车将于6月亮相上海，在世博园区内开展采血服务。可以说，借助数量巨大的金龙客车为载体，大金龙已经打响了在上海的品牌营销战。而通过服务世博，大金龙希望得到的不仅仅是促进销售，更重要的是，通过世博这个大舞台，提升企业形象、扩大品牌影响力。

    苏州金龙:

    海格作为上海市旅游团体市场保有量最大的品牌，共有5000台海格客车在上海运营，其中将有1000多辆客车投入世博中心区服务，是服务车辆最多的客车制造商。它将承担大部分世博直达专线、世博公交线和世博远郊接驳线路的交通服务任务，并负责部分园区周边短驳线路的设置与配套保障，客运任务繁重，服务保障压力大。为保障海格客车世博会期间的安全、顺畅运营，从2009年开始，苏州金龙就开始策划、组织、筹备车辆服务保障相关事宜。车辆未动，服务先行，从3月9日开始，苏州金龙还分批对服务世博的上海地区17家服务站和3家集团的维修人员进行了培训。与此同时，苏州金龙还免费对直接服务世博的海格客车进行全方面安全检查，保证车辆以良好的技术状态运行。前不久，近千张印有海格客户服务人员和上海各服务站联系方式的“海格世博服务卡”已经发放， “海格客车上海世博会服务热线”也开始24小时响应用户需求。4月26日，“海格客车世博会服务指挥中心”移师上海，依托总部支持小组和特约服务旗舰站等14家特约服务站，整合长三角地区客车维修服务资源，实现区域联动。在世博开园之前，海格客车已经做到服务人员到位、服务机构运行、服务网络覆盖、配件储备全面、区域分工明确。

    中通：

    中通于2009年与上海世博会技术合作单位上海瑞华签署了环保型纯电动客车底盘项目合作协议。在整个上海世博会期间，至少有500多辆中通客车运行于上海市区，承担期间游客的运送任务。为了确保这些服务车辆的正常运行，做好这项历时半年之久的运行服务保障工作，中通客车统筹公司之力，做好了打“持久战”的准备。
 
    自去年底，中通客车就开始策划部署、组织车辆服务保障工作，专门成立了以服务总监为总负责人的“服务支持小组”，对期间工作进行全面协调，现场办公，及时解决问题。针对上海当地以及期间进出上海车辆的车型情况，储备了足够的易损零部件，所有配件以全部到位；对运行于上海市内的中通客车进行全方面安全检查并对到位车辆的驾驶员分批进行日常保养、操作、常见故障的培训，进一步提高他们处理临时问题的能力，排除营运故障，保证车辆以良好的技术状态运行。中通客车在整合了长三角地区的服务人员并充分利用服务站资源，以上海中科服务站为例，抽调四名高级技工和中通服务部的四名经验丰富的服务人员一起组成四个服务方阵，力争服务半径最小化，保证服务力度最大化，24小时响应用户需求。

    安凯、江淮：

    江淮客车为上海市机关事务局提供14台纯电动江淮宝斯通作为VIP接待用车，同时上海机场贵宾服务公司也订购的2台纯电动宝斯通，用于虹桥、浦东机场，成为接待客户试运行纯电动用车。届时，将有20多台纯电动的江淮•宝斯通产品服务于世博会，将成为世博会一道靓丽的风景线。
 
    此次为上海世博提供的“宝斯通”商务车及旅游客车，均采用了“双电”模式工作，是安凯研发的第三代纯电动客车，采用“锂电池+超级电容”作为动力。超级电容与锂电池相互结合，形成的电电混合系统，既可满足车辆启动、爬坡等条件下的瞬时高功率需求，又可延长电池的循环使用寿命。一次充电4小时，就可保证行驶200公里以上。

    另外, 由英国Big Bus公司和安凯合资生产的上海世博会英国世博双层巴士将在世博期间举行全国巡游。从成都出发，将途经重庆、长沙、南昌、福州，最后抵达上海，活动旨在向市民宣传世博会英国馆相关活动，同时庆祝英国驻重庆总领事馆在西南地区成立10周年。

    中大:

    中大汽车虽没有以上几家企业庞大的阵容参与世博服务,但却凭借时尚的造型、成熟的配置、稳定的性能和良好的服务，成为世界名校大联欢活动在中国世博之行指定品牌用车。

    为切实响应《上海世博会交通保障方案》关于“整体保障、突出世博”的总体原则和“倡导公交出行、均衡客流、适当管制”的基本策略，同时也为向世界名校大联欢提供高效优质的服务，中大汽车集团特选旗下经典系列车型––中大B6豪华客车作为此次服务活动的主角。

    中大B6采用承载式车身设计，精选成熟可靠总成，配备贯通式超大行李仓，最大座位55+1+1,同时采用流线型车身，使得整车动感十足，散发着时代气息，为世界名校大联欢的世博之行提供舒适畅快的驾乘服务。

    南车时代：

    湖南南车时代为已投入上海世博会中心园区的运营服务的近200辆纯电动、超级电容城市客车和游行花车提供了“南车芯”(电机驱动系统).“南车芯”是由南车株洲所旗下的“南车时代电动”研制生产的。在此次服务世博会的新能源车中，南车时代提供的服务车占有很大比例，并成为本届世博会最大电动汽车关键部件供应商。

    南车时代电动除了提供23台套的世博游行花车系统外，还获得纯电动客车电机驱动系统60台套（50％）、超级电容车电机驱动系统60台套（100％）、地面充电机252台（50％）的订单，在世博会纯电驱动客车领域的综合市场占有率超过70%。目前，南车时代电动建造的地面充电站已经投入使用，搭载“南车芯”的60台纯电动大巴、36台超级电容车已经运营在世博园区内的各条线路上，为来自世界各地的宾客提供绿色游览服务。

    北方尼奥普兰客车：

    中国兵器工业集团北方车辆公司与上海锦江商旅公司签订10台6120-2DBX1型北方大客车合同，为即将开幕的上海世博会服务。上海锦江商旅股份有限公司，是北方车辆华德公司在上海的重要战略合作伙伴之一，也是承担服务上海世博会任务的大型客运公司，该公司目前拥有各类型号的北方大客车70余台。

    6120－2DBX1型大客车是北方尼奥普兰客车开发的新车型，外表典雅大方，技术可靠，乘坐舒适，节能环保，车内装饰精良，是众多客运企业的理想选择，也是该公司最畅销的车型之一。北方大客车也成为北方车辆公司继应急救援箱组服务世博会后，又一服务世博会的产品。

    波导：

    曾是“手机中的战斗机”的波导，现在已经正式转型为“客车中的新能源车”。在世博会举行的184天里，将有4辆低碳世博直通车连接“滕头馆”和“滕头村”，履行2010年世博会“绿色世博，低碳生活”的理念。　12米长的巨型大巴、宽敞的车内空间、运行时的低噪音，在世博直通车启动仪式上，首次在媒体前亮相。该车由波导旗下全资子公司宁波神马汽车制造有限公司生产。
 
    波导曾是国内品牌手机厂商的大佬，近年来一直尝试转型。虽然波导的造车梦却屡屡受挫，与长丰集团的合作终止了一年多，波导的汽车梦仍然没有终止，方向转成新能源汽车。

    据波导科技集团电动汽车事业部总经理杨水平介绍，为世博服务的电动客车已在海南三亚进行了一个多月的试运行，它们没有配备传统的离合器和变速箱，采用永磁直流无刷电机直接驱动，充电4个小时就能保证连续行驶300公里以上。