记者从日前召开的富阳市涉杭班线公交一体化改革政策通报会上获悉，该市在去年完成进杭班线公交一体化的基础上，力争在今年年底前对13条农村线路、118辆车收归国有经营，实行公交化营运。
  
    涉杭班线是指富阳至杭州沿线的高桥、受降、东洲等7个乡镇(街道)的农村客运班线，目前由3家民营企业和9家个体户经营。随着群众对公交客运服务质量的要求越来越高，一些经营问题逐渐凸现。如在夏季应该开空调时，经营者却为节省成本不开空调，乘客对此反响强烈。因一些经营者服务态度不好，企业和行业管理部门每年都会接到大量投诉。特别是进杭班线公交一体化后，涉杭班线客运市场分散、客运企业规模较小、服务水平不高、综合效益偏低等方面的劣势更加显现。为此，该市决定通过国有的富阳市公共交通有限公司收购整合涉杭农村客运班线公交资源，开辟新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务，实现涉杭农村客运班线公交化，交通先行加快融入杭州。
 
    据了解，富阳西站至汤家埠、富阳西站至上里两条农村班线已从11月12日起收归国有经营。富阳西站至汤家埠（507路）班线，线路走向为从西站出发，经天河路口、鸣翠桃源、蒋家村，最后到达汤家埠，沿途设24个停靠点。507路投入8辆大型公交车运行，实行无人售票，票价暂定为一票制2元；富阳西站至上里（509路）班线，线路走向为从西站出发，经蒋家村、三合、新新村，最后到达遥高坞，沿途设35个停靠点。509路投入7辆中型公交车运行，并实行无人售票，票价暂定为一票制2元。