“我国机动车每百公里平均油耗比日本高20%，比欧洲高25%。”工业和信息化部副部长欧新黔说:“当前我国能源利用效率低，能源浪费现象相当严重，因此启动汽车节能减排的潜力巨大。”  

　　欧新黔在“2008(首届)中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上表示，我国油品供应十分紧张，对外依存度已超过50%。为了促进汽车行业的节能减排，工业信息化部作为行业主管部门，会同有关部门建立了道路车辆生产企业及产品准入制度，对车辆的安全、环保、节能等项指标进行严格的管理;制定了新型商用车和其他商用车油耗强制性国家标准，发布了两批商用车的燃料油消耗量的公告，不符合标准的55家企业的444个车型将停止生产。  

  　欧新黔表示，我国十一五规划纲要提出，要鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车，为此制定了新能源车生产准入管理规则，为新能源汽车的推广开辟了绿色通道。目前，国内多家自主品牌的汽车企业已将新能源汽车作为产业突破口。福田欧V新能源客车二期工程8月31日正式竣工并投入生产，成为国内首个将新能源客车真正产业化的汽车企业。  

　　“绿色奥运为新能源车提供了一个特别好的展示舞台。”欧新黔说，我国自主研发的混合动力、燃料电池、电动车等近600辆新能源车为奥运交通提供服务，其中福田新能源客车成为赛时引导车，已成为北京奥运会上一道美丽的风景线。