日前，福田汽车与戴姆勒公司签订了合作意向书。双方约定将在中国设立股比50：50的中重卡合资公司，戴姆勒将以现金作为其资本出资，而福田则将其欧曼相关的全部中重卡业务经过评估后向中国合资公司出资。

    双方合作不仅仅局限在中重卡领域

    据悉，福田汽车与戴姆勒在中国的中重卡合资公司将生产福田欧曼中重卡产品和戴姆勒许可的排放和动力分别达到欧V和460马力的OM457重卡发动机，合资公司中的福田产品将继续使用福田欧曼自主品牌进行经销,配备戴姆勒MB-OM457发动机等的中重卡产品，除用福田欧曼品牌外，还将标注“梅赛德斯-奔驰动力”。

    福田与戴姆勒合谋中重卡巨无霸

    用福田汽车负责人的话来说，合资公司的成立将大大提升自身的重卡技术水平以及企业运营能力，保障企业未来的可持续性发展。据悉，双方还将在合资公司的研发中心内引进戴姆勒开发工具共同开发新的驾驶室。此外，为了提高合资公司的运营效率，戴姆勒公司还将向合资公司派遣管理方面的专家并提供管理技术诀窍，为合资公司建立一个世界一流的管理团队和管理模式。

    但是行业人士分析却认为，目前中重卡行业老大是中国重汽，其市场分量一直处于上升阶段，福田汽车的野心可不小，通过这次合作将借助于戴姆勒的技术与品牌优势试图让欧曼做到更省油、更可靠、更安全，以差异化竞争来分化抢占中国重汽等竞争对手接受度较高的区域市场份额，试图从高中端抢占市场份额，使得欧曼成为中国中重卡市场的巨无霸。

    福田汽车凭借“能力增长”冲击百万销量

    有资料显示，今年1-6月福田汽车累计销售汽车250436辆，同比增长18.8%；其中中重卡38366辆，同比增长18.8%；轻卡200589辆，同比增长18.0%；轻客7943辆，同比增长14.8%；大中客1278辆，同比增长35.5%；其他（SUV、蒙派克）2260辆，同比增长246.1%。从销售结构来看，福田汽车主营的轻卡业务继续保持平稳增长，保证了业绩的稳定；而毛利相对较高的中重卡、大中客尤其是乘用车业务（SUV和蒙派克产品）的快速增长带动了公司业绩的快速提升。尤其在第一季度，福田汽车销售汽车达12.5万辆，与去年同期相比增长28.6%，高出业内近10个百分比。

    尽管福田汽车今年的业绩取得了超出行业的发展速度，同比增长18.8%，甚至在3月份达到50%左右的增长，但是根据福田汽车的远景规划，2010年将实现整车销售80万-100万辆，其中海外市场销售将占到20％的份额。专家分析认为，福田汽车在两年之内要从50万辆上量到100万辆，在没有新增长点的前提下，其销售业绩将经受极大挑战。

    分析人士指出，福田汽车携手戴姆勒借助康明斯完成了其在商用车市场的布局，一旦形成合力，在市场的冲击波是难以想象的。可见，这次合作标杆意义在于，不仅仅是让福田获得了技术这么简单，而是让福田赢得了一个市场。