获专利授权179项，客车行销30多个国家和地区……以科技为支点，宇通集团正在撬起越来越大的国际市场。  

　　依托科技创新平台，宇通集团引入法国达索飞机公司的CATIA V5软件，对客车新品进行自主设计开发，2004年设计出了ＺＫ6129H系列产品的电子样车，在行业内引起轰动。这  
种设计实现了电子样车理论动态模拟校核，可对生产过程进行先期模拟、分析，降低现场试制的生产成本。在此基础上，宇通集团进行了发动机热管理技术、振动、噪声等后续研发，极大地提高了研发效率。  

　　近年来，宇通集团建设起高标准实验室，整车平顺性试验、振动试验、噪声试验和应力分析试验等均可在公司内部完成。集团还配备了造型中心和模型制作中心。每个零部件造型设计出来后，通过制作模型提前对产品进行评审，提高产品开发的针对性和成功率。在汽车造型领域实现生产一代、研发一代和储备一代的技术格局。  

　　2000年，宇通客车成立了行业首家博士后工作站，针对行业的技术发展趋势和共性问题进行研究，现已承担了十余个具有国内领先水平乃至国际水平的客车研究项目。这些研究成果在产品开发中得到应用，不仅解决大量技术难题，而且为产品设计提供坚实的理论基础和指导，为企业核心竞争力的提升提供了有力保证。  

　　通过搭建产学研合作平台，宇通公司加速科技成果转化，促进了产品结构的及时调整。目前，宇通正与清华大学、IBM、达索等组织机构进行一系列项目合作，并建立了专家委员会制度，引入外部专家进行创新指导，及时了解市场需求的变化和趋势，掌握国内和国际客车行业的先进技术和发展方向，不断提高产品科技含量，推动行业技术进步。目前，宇通客车的出口量遥遥领先于国内同行。