没有变速箱,没有挡位,能节油40%。本月底,这种全国首创的混联式混合动力客车,将和襄樊市民见面。
据介绍,普通汽车启动和上坡时最耗油,但装上电动驱动系统后,客车靠电能启动,不用烧油,发动机不工作;上坡时,发动机和电机同时工作,降低油耗。
这种系统最大的妙处是可以发电:客车下坡和刹车时,电机吸纳发动机产生的巨大动力,转换成电能,给蓄电池充电,可免去人工充电的麻烦。
没有变速箱,没有挡位,能节油40%。本月底,这种全国首创的混联式混合动力客车,将和襄樊市民见面。
据介绍,普通汽车启动和上坡时最耗油,但装上电动驱动系统后,客车靠电能启动,不用烧油,发动机不工作;上坡时,发动机和电机同时工作,降低油耗。
这种系统最大的妙处是可以发电:客车下坡和刹车时,电机吸纳发动机产生的巨大动力,转换成电能,给蓄电池充电,可免去人工充电的麻烦。