处于快速发展阶段的中大汽车，清楚地知道单一追求产品的销量，忽视服务的重要性，对于企业而言是一个“硬伤”。因为市场竞争实际上是质量、价格、服务的竞争，对汽车制造企业来说，服务质量已经占据极其重要的位置。

    打造特色服务

    中大汽车成立五年来，致力打造自己的服务网络，逐渐形成了特有的售后服务模式。除在各地区开设服务站之外，还由中大公司总部直接派出服务人员进行服务，形成了由集团售后服务部直派服务队伍、地区办事处和地方特约服务站所构成的独具特色的三级服务网络体系。目前，中大已经构建成一个由集团售后服务部，300余家特约服务站组成的庞大售后服务体系。这样，中大有效弥补了在一些保有量少的薄弱区域的售后服务能力。

    目前国内有些汽车企业都将主要精力和资金投入到产品研发和宣传上，而在售后服务上则显得说多做少，往往因此损害客户的信任。而中大则始终坚持脚踏实地开展优质的售后服务工作。中大客车每进入一个区域市场，都会借助三级服务网络体系及时发现、反馈、排除车辆运营中出现的问题。中大每销售一辆车，都上门跟踪服务，并将出现的问题迅速反馈到相关职能部门和有关零件配套厂家，迅速制订出解决方案，及时给予更换和维修。中大采取了这种服务模式之后，不仅能够及时地为用户排忧解难，还大大缩短了产品的维修时间，很大程度上打消了用户对产品使用和维修上的顾虑。同时，提高了客户运营效益，扩大了中大品牌的影响，在用户群中树立了良好口碑。

    完善服务质量

    中大在打造服务网络时始终遵循着“质量第一、用户第一、信誉第一”的服务宗旨，虽然，中大目前配套服务建设仍然存在一些亟待解决的问题。随着中大的品牌影响力日益增大，售后服务的标准也越来越高，这主要体现在对服务队伍的整体素质和配件供应速度提出了更高的要求。对此，中大采取了一系列措施。进一步完善了服务网络中现场服务安排、服务站管理以及配件供应三个环节的配套衔接，不断提高售后服务质量。

    服务于海外

    对于开拓海外市场，如何做好当地售后服务一直是困扰中国汽车企业的一个难题，但中大在国内的三级服务体系为其打造海外服务提供了参考经验，其精髓即为在各地选择经销商的同时就把服务网络的构建纳入销售体系，选择有实力的经销商使服务和销售并网运作。

    因此对于海外服务，中大首先锁定一个基础：即与当地真正有实力、做品牌的经销商合作，除销售能力外，重点考察其服务能力，初期把提供相应服务培训、准备大量配件作为提升服务的一个重要方面。同时针对一些小批量出口，中大首先确保提供的是特定产品，即技术最成熟，最稳定、最可靠的产品。此外，中大的服务人员能够定期走访客户，虽然成本很高，但目前在中大客车出口的30多个国家中，都从国内配备了专职人员服务于海外，赢得了这些国家的一致好评。