2006年的中国政治、经济领域正在发生着一系列令人惊喜的深刻转变，从“两会”的顺利召开，到“十一五规划”的正式出台，再到“自主创新”的隆重登场，中国客车行业似乎正在慢慢摆脱2005年产销全线下滑的阴影，在2006年第一季度已经让人看到了可喜的转变，首先是淡季局面被“三龙两通一大”等行业领军企业的一举冲破，其次是国产客车出口势头的迅猛增长，和“2006国际客车博览亚洲展会”的胜利举办。在这一系列光彩夺目的国产客车大翻身运动中，中大汽车始终是一颗众人瞩目的闪烁着“创新”光芒的新星。从荣获BAAV年度大奖、到“爱”系列客车的破茧而出、到一季度销售同比增长63%……让我们再次看到了中大汽车作为行业新秀的无尽潜力和光明前景。
携手央视，品牌塑造助力市场
“两会”期间，中大汽车携手中国最大的权威传媒平台——中央电视台，依托央视一套、二套的强势传播力度，向市场充分地传达了中大汽车“打造中国经典客车”的企业理念。客车作为一种非大众类消费品，一直以来都是以行业专业媒体作为宣传推广的主要阵地，对于作为大众类传播渠道的电视媒体则是保持着一贯的缄默，央视由于其巨额的广告费用更是鲜有客车制造企业现身其中。中大汽车作为为数不多的登陆央视的客车企业，在很大程度上是源于对自身产品品质，对企业实力的高度自信，和对广大购车客户、司机和终端乘客的一种有力提示。
“创新，引领潮流；因爱，志在四方，中大汽车打造中国经典客车”的理念贯穿了宣传片的始终。这不仅仅是一句宣传语，更是中大汽车面对客车行业同质化日益严重局面的有力突破。“爱”这一人性化的理念的融入，更和目标受众精神层面上的需求达到高度和谐统一，有力地推动了中大汽车在国内外市场上的品牌形象。
根据相关调查，央视的宣传片一经播出，就收到了非常良好的效果，中大汽车为更多、更广泛的人们所认知，中大的品牌知名度和影响力从而得到了大幅度的提升。而宣传片中A9凭借其大气磅礴又不失灵性的创新造型，更是吸引了广大客户的目光，纷纷致电询问A9系列客车的具体情况，并不断有客户直接与中大汽车总部联系，达成了众多购买协议。大大提升了客车市场第一季度淡季局面下的中大汽车销售业绩。
自主研发，产品突破抢占市场
国内客车行业产品同质化日益严重已经是一个不争的事实。奔行在每一条客运线路上的客车，人们已经很难分辨出到底是哪个厂家的产品。根据权威部门的数据显示，2005年中国客车市场已经趋向平缓的调整性增长阶段，在这样严峻的市场形势之下，人们不禁想到到中国客车行业的未来路在何方？创新，已经是客车行业中摆在每个客车企业面前，急需解决的迫切问题。
中大汽车入行虽然才短短几年，但却一直寻求着和竞争者有着明显区别的差异化之路，正是在“创新精神”的指引下，中大汽车才获得了快速、稳定、健康的发展速度。2005年推出的A9超豪华客车系列，更像是在人们对客车行业日益“审美疲劳”的背景上粉墨登场，当年就一举获得全国客车大赛“一金二银”的优异成绩，这股“创新”的风潮在沉寂已久的中国客车市场迅速造成了轰动效应，其绵绵不绝的影响力正为2006年第一季度的良好销售业绩打下了坚实的基础。
中大A9超豪华客车系列，YCK6129HG（W）、YCK6139HG（W）经典时尚的造型、独特的前倾30度挡风设计、超大视野的侧窗以及独特的上部弯曲主盖顶，突出了整车大曲面的主造型，给乘客以良好的空间和视野。同时该车动力强劲、经济环保、安全可靠以及特有的超大运载空间，充分保证了客户价值顺畅实现和乘客体验的双重合一，实为公路客运工具中最富效率的生产运营资料。在客运市场上极富上座率，深受各大旅游客运公司青睐。
创新营销，策略决胜客车市场
早在2005年，中大汽车就以标新立异的“明价营销”策略成为“2005年度十大营销事件”上榜企业。中大汽车凭借“明价营销”这一独具创新的战略举措，充分吸引那些掌握运营路线的民营客运企业的目光。这样做毋庸置疑地为2006年第一季度的出色业绩，埋下了伏笔。由于中大汽车将价格、技术透明化，让客户能够更加透彻地了解产品和价格，将利益最大限度地还给了客户，从而有效地吸引了大批良的销售定单。至此，我们完全可以说，2006年第一季度的“开门红”，有很大一部分应归功于这一营销策略。
当然这只是中大汽车取得出色成绩众多原因的其中之一，再好的策略，如果没有人去切实地执行也只能是一纸空文。中大汽车负责销售执行的相关人员，上到销售公司总经理，下到每个片区的片长、营销代表以及辅助的工作人员，他们对销售策略不折不扣地贯彻和执行，更是良好销售业绩实现的基础。他们在市场上积极地寻找新客户，同时能够有效地维护老客户的合作关系，这些细节性的工作让客户们充分体验到了一种和谐的客企关系。在3月30日开幕的“2006年世界客车博览亚洲展会”上他们的表现为同比增长了63%的良好成绩作了很好的注解。有了好的营销策略，有了好的执行，中大汽车取得“开门红”也是理所当然的必然。
出口战略，国际市场捷报频传
众所周知，由于2005年国内市场的低迷，产销量的下降，制造成本的增加，对于中国绝大部分客车企业来说都异常难熬的一年。如何拓宽市场，如何增加产销量，成了众多客车企业争相思考的问题。中大汽车作为2005年客车行业同比增长达到87%的成长速度最快的企业，在2006年第一季度采取了“出口扩销量”的营销战略，取得了巨大的成功，较2005年第一季度出口量同比增长79%。
1月21日出口俄罗斯城市客车签约仪式隆重举行、2月13日12米大型豪华客车出口喀麦隆发车仪式、3月22日出口阿尔及利亚发车仪式……一连串的大批量出口定单，使中大汽车的国际知名度、国际美誉度得到了进一步提高，同时也使中大汽车以亚洲为中心向全球市场辐射的国际营销战略体系，得到了进一步拓展和完善！尤其是俄罗斯客人对中大汽车在全球客车市场背景下的“中国心灵”的盛赞，引起了国内外客户和媒体的强烈关注。
中大汽车在国内市场成功树立“打造中国经典客车”品牌形象的基础上，力挺国际市场的销售，在努力做大国内市场这块大蛋糕的同时，中大汽车的发展目光和战略远见瞄准了国际市场这块更大的蛋糕，是中大汽车在2006年第一季度创下历史新高的重要原因。
据悉，在接下的2006年市场拓展计划中，中大汽车的销售重心将进一步由国内市场向国际市场强势过渡。而3月底在上海新国际博览中心举办的为期三天的“2006世界客车博览亚洲展会“上的精彩表现，更是得到了众多外商和国际友人的一致肯定， 打造“中国心灵”的国际化雄心更是让国内外客商感到了中大汽车走向世界，打造世界品牌的坚定信心。
2006年是“十一五”规划的开局之年，更被中大汽车定位为“大发展”年。因此，第一季度的市场成绩将直接激励着中大汽车总体战略的部署和实施，激励着全体中大人在新一轮大发展进程中的士气。对客车行业“谈市色变”的淡季销售局面，中大汽车以同比增长63%的成绩作了有力的回应，这一成绩的取得也正预示着中大汽车在其战略性远见的指引下，正以稳健的步伐向着汽车产业“集团化、国际化”的高迈目标积极迈进。
