据南京跃进汽车股份公司和南京依维柯汽车制造有限公司（简称南维柯）消息灵通人士日前传来的信息，同属于南汽集团的这两家企业，正在酝酿合并，近期有可能正式对外宣布。

    一位不愿透露姓名的消息提供者告诉记者，目前，这两家企业正在就合并的具体细节进行磋商，整个合并项目正处于酝酿阶段。如果进展顺利，有望于今年6、7月份或更早的时候公诸于众。

    据悉，中意合资的南京依维柯汽车有限公司合资已超过１０年，为获得在中国市场更大的发展，意方有意增资扩股。增资额度为8亿元人民币。为了保持50∶50的合资比例，中方考虑将落成不久的禄口卡车生产基地轻卡部分划出，作为对等的投入。合并后，新卡车基地将成为南维柯轻卡产品的主要生产地，而跃进方面原有的轻卡产品将得到保留，并同时在那里进行生产。

    为了对此消息进行证实，记者致电江苏省经贸委产业政策处，该处一位工作人员并未对此消息给予否认。

    记者也拨通了江苏省经贸委一位官员的电话。该官员以私人身份对该消息的真实性给予了肯定。并透露，此项目正在由国家商务部进行审批，究竟何时走完程序、结果如何，还不得而知。

    另据知情人士介绍，作为南汽集团属下的两家主要商用车企业，一直以来，中外合资的南维柯公司经营状况要好于我国轻卡历史最悠久的跃进股份公司。跃进股份的轻卡产品虽然不比竞争对手的差，但长期以来总在微利或者亏损的边缘徘徊，成为南汽集团的一块心病。结束跃进股份的徘徊状态，促进其改变面貌快速发展，是南汽新领导班子优先考虑的问题。

    南维柯公司则是目前南汽集团经营质量最好的企业，菲亚特集团依维柯公司的优势产品是卡车，而不是在我国取得成功的轻型客车。因此，依维柯方面早就有意在中国轻卡市场有所作为。而禄口新基地正是依维柯轻卡的理想生产场所。双方的需要使两家企业能够走到一起。合并后，依维柯可以获得现成的生产场地，而跃进则可借助意方的技术提升产品品质和品牌价值。跃进通过产品结构的调整，面向中高端市场。产量适当降低，而产品档次和价格将适当提高，从而彻底摆脱低谷经营的困局。

    合并后，中方的品牌处于什么位置、销售渠道如何整合、产品开发是保持原样还是统一在合资公司旗下、哪一方会拥有实质的话语权等等，都将受到业界关注。