据中国汽车工业协会数据显示：05年1-12月微客市场总销量为824，496台，同比累计增长11.46%，可以说在市场和政策的双重作用下，微客市场又迎了新的春天。同时随着“发财小巨人”东南菱利以高端微客的姿态在广东、浙江、江苏、山东、河北、河南、四川等七省上市，实现由南到北，自东向西的战略布局后，微客市场又起狼烟。

　　据了解，东南菱利上市1个月定单已近千台，可说是一个漂亮的“开门红”。而东南经销商们更对菱利在春节期间的销售充满信心，戏称光是“发财小巨人”这个称号就已吸引了消费者的注意，不少个体户及私营企业主都是在朋友的介绍下选购了菱利，在短短上市一个月里，菱利缘何成了香饽饽？

　　东南菱利是以三菱在日本的T-BOX为原型车，并以其动力强、载货空间大且车身设计佳等优势热销台湾市场，占当地微客市场份额的73%，随着这款车型在东南汽车量产并上市后，不仅保留了比传统微客大40%的车内空间，而且在动力上也沿用1.3升及1.6升三菱发动机，最大马力可达85匹及100匹。

　　由于菱利悬吊采用五片钢板弹簧组成，最大载重量达700公斤，比其它微客大20%以上，在ABS（防抱死刹车系统）＋EBD（刹车力分配系统）双安全防护下，可说菱利是集轻客的安全能耐与微客的经济灵活于一身，全方位地满足车主日常物流、运输、载人等多种需求。东南菱利售价仅为台湾市场价格的60%。

　　菱利的第一位车主刘先生把菱利的优点总结为“大”！刘先生说：“菱利什么都大，大动力、大空间。第一、二排座椅还可以平躺，第二排座椅可前翻，第三排座椅能收折，不仅载人方便，更重要的是想怎么载货都行！”虽然此次东南菱利仅推出1.3L基本型、舒适型和1.6L舒适型及豪华型四款产品，但这些车型改装后还可以满足其它的特殊用途，如邮政车、啤酒运输车、冷饮车等，灵活动幻的大空间可见一斑。

　　东南汽车副总经理张明麟表示，菱利是定位于微客与轻客之间的细分车型，当初在产品设计上就是以“大”为前提进行的，目的除了让车动力好、乘坐舒适外，更重要的是能比其它车竞争车多装一点也多赚一点，真正成为车主打拼事业的帮手。据了解，菱利每次运输至少比传统微客多1立方米。

　　业内分析人士认为，国内微客市场车型是一分钱一分货，东南菱利能撬开高端微客市场，也正是缘于其将三菱动力与超大空间相结合，安全性强且返修率低，迎合了国内微客市场的消费需求。