瑞典斯堪尼亚公司最近成功开发出以天然气及生物气为动力的客车ScaniaOm— niLink,从而进一步拓展了其城市和城际公共客车的车型范围。斯堪尼亚的260马力9升发动机经过改造后,可以使用天然气为动力。使用天然气或生物气的发动机都配备有氧化催化装置
现在,斯堪尼亚天然气动力发动机的尾气排放已经达到了欧V标准。而在欧洲,欧V排放标准将于2009年起执行。
瑞典斯堪尼亚公司最近成功开发出以天然气及生物气为动力的客车ScaniaOm— niLink,从而进一步拓展了其城市和城际公共客车的车型范围。斯堪尼亚的260马力9升发动机经过改造后,可以使用天然气为动力。使用天然气或生物气的发动机都配备有氧化催化装置
现在,斯堪尼亚天然气动力发动机的尾气排放已经达到了欧V标准。而在欧洲,欧V排放标准将于2009年起执行。