2005年上半年,我国客车产销有所下降,10米以上大型客车仍保持快速增长
一方面,客车市场受宏观因素影响,整体需求有所萎缩;另一方面,从客车行业内部发展情况来看,由于多数客车生产企业所生产的产品同质化现象比较明显,加上一些企业受资金困扰市场开发力度明显不够,因此在2005年上半年客车市场仍呈现低速运行。上半年客车累计销售8.34万辆,同比下降6.3%;客车非完整车辆(客车底盘)累计销售3.93万辆,同比下降4.44%。从各月客车产销变化情况来看,除了3、6月客车产销较上月高速增长外,其他各月与上月相比均呈现明显下降趋势。
在客车主要品种中,车长≤6米系列占据了绝大部分比例,上半年累计销售6.09万辆,同比下降8.01%,占客车销售总量的73.02%。值得特别指出的是,10米以上的大型客车尤其是高档客车品种市场需求仍然强劲,其中,10米<车长≤12米系列销售0.82万辆。
此外,与去年同期相比,2005年上半年城市客车和长途客车销量所占比例虽然较高,但同比均呈现明显下降。其中,城市客车销售0.8万辆,同比下降12.12%;长途客车销售1.29万辆,同比下降4.39%。上半年,上述两类客车品种共销售2.09万辆,占客车销售总量的25.06%。与此同时,一些企业为了摆脱生产经营困境,开始研究客车细分市场,生产适应不同客户需求的专用客车品种,使得专用客车在进入2005年后一枝独秀,增长较为快速。上半年,专用客车累计销售3188辆,同比增长64.84%。