2005年上半年，我国客车产销有所下降，10米以上大型客车仍保持快速增长

　　一方面，客车市场受宏观因素影响，整体需求有所萎缩；另一方面，从客车行业内部发展情况来看，由于多数客车生产企业所生产的产品同质化现象比较明显，加上一些企业受资金困扰市场开发力度明显不够，因此在2005年上半年客车市场仍呈现低速运行。上半年客车累计销售8.34万辆，同比下降6.3%；客车非完整车辆（客车底盘）累计销售3.93万辆，同比下降4.44%。从各月客车产销变化情况来看，除了3、6月客车产销较上月高速增长外，其他各月与上月相比均呈现明显下降趋势。

　　在客车主要品种中，车长≤6米系列占据了绝大部分比例，上半年累计销售6.09万辆，同比下降8.01%，占客车销售总量的73.02%。值得特别指出的是，10米以上的大型客车尤其是高档客车品种市场需求仍然强劲，其中，10米<车长≤12米系列销售0.82万辆。

　　此外，与去年同期相比，2005年上半年城市客车和长途客车销量所占比例虽然较高，但同比均呈现明显下降。其中，城市客车销售0.8万辆，同比下降12.12%；长途客车销售1.29万辆，同比下降4.39%。上半年，上述两类客车品种共销售2.09万辆，占客车销售总量的25.06%。与此同时，一些企业为了摆脱生产经营困境，开始研究客车细分市场，生产适应不同客户需求的专用客车品种，使得专用客车在进入2005年后一枝独秀，增长较为快速。上半年，专用客车累计销售3188辆，同比增长64.84%。