厦门汽车(600686)一纸公告，让厦门金龙联合汽车工业有限公司(下称：大金龙)在历经多次股东变更“劫难”后，终于盼来了春雨般可贵的股东增资。据悉，大金龙将在其三大股东的投资下启动总投资2．67亿元的易地搬迁技改项目。事实上，这是大金龙多年来所获得的最大笔注资。项目分两期注资。

    作为大金龙的第一大股东，厦门汽车在手握厦门金龙旅行车有限公司(小金龙)60％股权的同时，还持有大金龙 50％股权。厦门汽车在公告中称，该公司将向其持50％股权的大金龙首期增资5000万元，用于金龙联合公司的新厂建设、易地搬迁技改项目．该项资金来源为公司自有资金。

    据了解，作为国内客车业三强之一的大金龙，将启动总投资 2．67亿元的易地搬迁技改项目，分两期注资．其中首期投资为1亿元。另外，两个各持25％大金龙股权的股东——东风汽车和创兴国际公司也将按照股比增资。业内人士表示，大金龙经过易地搬迁技改后生产能力效率都有望得以大幅提高，有助于提升公司的竞争能力。

    同时，厦门汽车拟改名为“厦门金龙汽车股份有限公司”，股票简称也将改为“金龙汽车”。三大股东首次增资

    事实上，作为国内目前最大的客车制造企业之一的大金龙从1988年12月成立以后就饱受股东更迭之苦。最初大金龙由厦门汽车、东风汽车、华能综合产业公司和香港法亚洋行共同出资创办。四股东分别投资500万元，各占25％的股权。但经过复星系退出，厦门汽车回购股权等一系列复杂股权变动后，大金龙由厦门汽车获得50％股权，东风汽车和创兴国际公司各占25％。 

    据介绍，大金龙长期以来股权较为均衡，没有形成一个主导股东，因此一直都没有增资计划．企业维持日常生产经营的流动资金，主要是依靠银行的短期贷款，负债率更是高达70％。因此．本次获得三大股东超过2亿的投资，也是数年来大金龙获得的首笔增资。

    事实上，目前完全控制着大金龙命脉的厦门汽车．在去年初结束自身“内斗”后。在去年8月实现10年来首次融资。厦门汽车下一步将重新着眼规划大小金龙未来。