2005年3月我国客车生产企业（列入本统计的总计51家）共生产客车7997辆，销售7068辆。厦门金旅在本月以1365辆的产量，930辆的销量，13.16%的市场份额排名首位，但其有542辆为3.5-5米车型。宇通集团生产826辆，销售695辆，市场份额为9.83%。苏州金龙在本月的产销量均为539辆，市场份额为7.88%。在本月，各生产企业的产销量较上月有较大回升。上海客车展对企业的销量也有一定利好影响。

　　2005年3月客车（按长度分类）所占市场份额图如上，7-8米区段仍然最为活跃，区段产量为1547辆，销量为1201辆，市场份额为17.53%。11-12米区段本月产量为1174辆，销量为1097辆，市场份额为16.01%，其活跃度仅次于7-8米区段，位居第二。8-9米区段的本月产量为994辆，销量为1078辆，市场份额为15.73%。在各区段的产量均大于销量，证明各企业对五一期间市场是看好的。12米以上特大型客车共生产21辆，销售3辆。

　　2005年3月客车生产企业在11-12米区段共生产1174辆，销售1097辆。厦门金龙在本月产销均为298辆，市场份额为27.16%，成为本区段新的霸主。丹东黄海共生产185辆，销售194辆，市场份额为17.68%。厦门金旅在本月的销量为178辆，市场份额为16.23%。本区段市场集中度增长较大，宇通的销量有所减少。

　　2005年3月客车生产企业在10-11米区段共生产990辆，销售905辆。宇通集团在本区段以244辆的产量，192辆的销量，21.22%的市场份额重回榜首。扬州亚星本月的销量为165辆，市场份额为18.23%。丹东黄海在本月的销量为98辆，市场份额为10.83%。厦门金旅、南京金陵、中通客车为新进入排名的企业。一汽无锡在本区段增幅较大。

　　2005年3月客车生产企业在9-10米区段共生产755辆，销售701辆。苏州金龙产量为109辆，销量为97辆，市场份额为25.39%。宇通集团的本月产量为64辆，销量71辆，市场份额为18.59%。亚星奔驰在本月的销量为61辆。本区段市场集中度很高，前五家的集中度为81.94%。

　　2005年3月客车生产企业在8-9米区段的产量为994辆，销量为1078辆。厦门金龙本月产销量均为182辆，市场份额为16.90%，位居首位。扬州亚星本月产量为136辆，销量为150辆，市场份额为13.93%。宇通集团的销量为107辆，市场份额为9.94%。江苏友谊、丹东黄海、福田欧V为新进入排名企业。

　　2005年3月客车生产企业在7-8米区段共生产1547辆，销售1201辆。苏州金龙本月产量为235辆，销量为215辆，市场份额为17.57%。厦门金旅则以232辆的产量，178辆的销量，14.54%的市场份额排名次席。宇通集团的本月销量为124辆。本区段产销量均过百辆的共有五家企业。市场争夺较为激烈。

　　2005年3月客车生产企业在6-7米区段共生产995辆，销售935辆。河南少林以259辆的产量，252辆的销量，26.95%的市场份额排名第一。江苏友谊的产量为20辆，销量为140辆，市场份额为14.97%，排名第二。苏州金龙本月的销量为76辆。

　　2005年3月客车生产企业在5-6米区段共生产1062辆，销售931辆。贵州万达以230辆的产量，198辆的销量，23.24%的市场份额蝉联首席。牡丹汽车在本月的销量为189辆，市场份额为22.18%。河北长安的销量为145辆，市场份额为17.02%。市场主要集中在前五家企业，其市场集中度为89.20%。