10月，受“十一”长假影响，企业有效工作日有所减少，因此产销较上月呈一定下降。1～10月，产销累计均为21.90万辆，同比分别下降3.38%和2.78%，与1～9月相比，降幅继续减缓。

　　10月客车生产2.00万辆，比上月下降22.15%，同比增长4.58%。与上月相比，客车各主要品种降幅均超过20%，其中，中型客车降幅相对更大一些。与上年同期相比，大型客车继续保持高速增长，中型和轻型客车降幅明显减小。10月大型客车生产0.31万辆，比上月下降21.75%，同比增长63.52%；中型客车生产0.42万辆，比上月下降26.29%，同比下降4.85%；轻型客车生产1.26万辆，比上月下降20.76%，同比下降0.96%。

　　1～10月，大型客车累计生产2.91万辆，同比增长24.03%；中型客车累计生产4.36万辆，同比下降9.02%；轻型客车累计生产14.63万辆，同比下降5.78%。

　　10月客车销售2.01万辆，比上月下降20.49%，同比增长3.21%。与上月相比，除中型客车外，其他客车品种降幅均略小于生产；与上年同期相比，除轻型客车略有下降外，大型和中型客车保持不同程度增长，其中大型客车增幅仍最为显著。10月大型客车销售0.32万辆，比上月下降18.66%，同比增长64.16%；中型客车销售0.43万辆，比上月下降28.71%，同比增长9.53%；轻型客车销售1.26万辆，比上月下降17.75%，同比下降7.22%。

　　1～10月，大型客车累计销售2.93万辆，同比增长24.20%；中型客车累计销售4.36万辆，同比下降9.77%；轻型客车累计销售14.60万辆，同比下降4.74%。

　　1～10月，从客车产品分地区销售流向来看，销量位居首位的华东地区结束了连续下降的态势，开始呈现小幅增长，1～10月，华东地区累计销售7.23万辆，同比增长0.81%；华北地区降幅与1～9月相比有所加大，1～10月华北地区累计销售3.56万辆，同比下降7.17%；相比较而言，中南地区降幅则继续趋缓，1～10月，中南地区累计销售3.93万辆，同比下降20.07%。西部地区整体需求保持平稳，其中西南地区保持小幅增长，西北地区呈小幅下降。1～10月西北地区销售1.31万辆，同比下降3.19%；西南地区销售1.57万辆，同比增长4.97%。东北地区继续保持稳定增长，且增幅与1～9月相比略有回升，1～10月东北地区累计销售2.11万辆，同比增长8.60%。

　　1～10月，从客车产品按用途销售情况来看，城市和长途客车均呈现小幅增长，其中：城市客车累计销售5.92万辆，同比增长6.49%；长途客车累计销售4.19万辆，同比增长0.71%；旅游客车同比增幅虽与1～9月相比继续回落，但仍保持较快增长，1～10月，旅游客车累计销售1.33万辆，同比增长56.50%；受市场需求不断加大的影响，专用客车同比增幅较1～9月明显提高，1～10月，专用客车累计销售0.48万辆，同比增长65.56%。此外，市场份额位居首位的小型客车与上年同期相比销量继续呈现明显下降，1～10月小型客车累计销售7.19万辆，同比下降18.90%。

　　与上月比，10月销售前五名的企业位次有所变化，它们是：金杯、江铃、南京依维柯、宇通和东南，10月分别销售3073辆、1848辆、1600辆、1536辆和1231辆。与上月比除江铃外，其他四家企业均呈现不同程度下降，其中金杯、宇通和东南降幅均较为显著；与上年同期相比，除金杯和东南呈一定下降外，其他三家企业均保持较快增长。10月上述五家企业共销售0.93万辆，占客车销售总量的46.27%。

　　1～10月，累计销售前五名的企业依次是金杯、江铃、东南、宇通和南京依维柯，累计销售4.43万辆、1.86万辆、1.80万辆、1.46万辆和1.44万辆，与上年同期相比，金杯和东南继续呈现明显下降，江铃、南京依维柯和宇通保持稳定增长，其中江铃增幅最为显著。1～10月上述五家企业累计销售10.99万辆，占客车销售总量的50.18%。