东莞市率先基本实现“一镇一公汽”。目前，全市28个镇已有27个完成了镇内公汽发展规划，其中26个镇已获批准并实施。

　　据了解，东莞市从今年6月正式实施“一镇一公汽”“村村通公交”发展计划，迈出了全省甚至全国农村公交发展的第一步，得到了省有关部门的充分肯定。在不到半年的时间里，东莞市28
个镇（莞城、东城、南城和万江纳入市城巴发展规划）已有27个完成了镇内公汽发展规划（茶山镇暂不申报），其中26个镇已获批准并实施，共批准开行线路169条，拟投放运力1225台。截止10月31日，全市镇内公交实际投放运力771台、待投放运力454台，其中石碣、道滘、厚街、长安、黄江、清溪、凤岗、石排、大朗等9个镇的全部运力已投入市场运营。至此，东莞市在全国率先基本实现“一镇一公汽”、“村村通公交、路路有公汽”的目标。其中，作为“一镇一公汽”试点镇的清溪，率先在全市将公交发展优先纳入城镇总体规划，全面完善公交服务网络，并大胆吸收民资参与市政公共事业发展，增强农村公交的发展后劲，成为东莞市公共交通先行的样板镇。虎门镇则以股份的形式成立了虎门镇公共汽车有限公司，规划了六条覆盖全镇的公共汽车线路，并将于元旦期间投放120辆金龙客车作为新的公共汽车投入服务。

　　在全市率先基本实现“一镇一公汽”发展目标的大好形势下，市政府要求各镇尽快全面实现“村村通公交、路路有公汽”。在公交投入运营后，要充分运用现代科技和先进管理经验，实行标准化、科学化管理；落实公交枢纽站、上落站、风雨亭等配套基础设施的建设；完善公交线路布局，改善车内语音自动报站、乘车线路指引，逐步推行IC卡收费，建立信息咨询系统，促进公交服务上水平、上档次，为广大城乡群众提供“安全、方便、快捷、经济、舒适”的公交出行环境，逐渐形成以公共交通为主的城市旅客运输体系。