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客车品牌:厦门金旅
产品类型:城市公交
动力系统:油电混合动力
座位数/额定载客人数:88/20-40
核心系统驱动技术:混合动力结合了发动机和发电机,第四代金旅自主核心技术根据车辆运行路线、负荷、路况等多方面因素进行“量体裁衣”定制服务,并可实现软件升级。在相比常规动力节油30%的基础上实现二次节油,为客户带来效益的最大化。
领先动力电能技术:电容+电池,金旅首创利用超级电容使用寿命长、安全可靠、充放电快速、充放电效率高的特点,结合利用锂电池储存电量多的特点,解决回收能量冲击问题,提高锂电池使用寿命。
再生制动能量回收系统:超级电容将再生制动能量快速有效回收,混合动力驱动时,发动机扭矩同驱动电机扭矩叠加,加强整车加速性。
安全保护系统:安全是混合动力车辆运行的第一要素,金旅安全保护系统包括BMS锂电池管理功能和应急回家功能两个方面。
远程管理云技术:可实现车载电源的远程管理。在远程终端可实时监控电池温度,电压,提示电容和电池有过压或过温故障报警。实时监控、安全保护每时每刻。
VAB轻便操作系统:无需特别培训,操作简单易懂,基本等同于常规柴油动力自动挡一样,仪表标识清晰明确,省时省力,极大减轻驾驶人员的劳动强度。
启动-停车系统:启动系统能够带来更低的燃油消耗及排放。
全路况适应模式:多种解决方案,超级电容&锂电池耦合、AMT全路况适应的组合模式。全面解决纯超级电容系统低速爬坡困难的问题,应对高架、长坡、隧道、拥堵等城市路况,金旅混合动力对各种复杂路况应付自如。
整车参数 | |
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外形尺寸(mm) | 11380*2540*3300,3150,3500(天然气) |
整备质量(kg) | 12550 |
客车等级 | |
公告批次 | |
座位数 | 88/20-40 |
车身结构 | 承载式车身 |
行李仓(m3) | 0 |
最高车速(km/h) | 0 |
离地间隙(mm) | 0 |
发动机参数 | |
发动机型号 | YC6J200-42,YC6J210N-52,WP7NG210E50 |
额定功率 | |
发动机位置 | |
排放标准 | |
百公里油耗(标定工况)(L) | 0 |
百公里气耗(标定工况)( m3) | 0 |
油箱容积(L) | |
新能源系统 | |
电机类型 | |
额定/峰值功率 | |
储能装置类型 | |
电池容量 | |
续航里程(KM) | |
底盘参数 | |
底盘型号 | |
轴距 | |
悬架系统 | |
变速器 | |
转向系统 | |
轮胎规格 | |
其他配置参数 | |
标准座椅 | |
车身内饰 | |
行李架 | |
空调系统 | |
暖风系统 | |
视听系统 | |
服务设施 | |
其他设施 |
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