【原创】比亚迪夺冠！海格中通分列二三，安凯同比增幅最高，10月新能源客车销量排名又大变

　　2023年以来，新能源客车市场的销量排名之争异常激烈。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2023年10月份，其重点关注的25家涉及新能源客车产销的企业（不包含未报备企业数据）共销售6米以上新能源客车2814辆，同比下降56.20%，环比下降28.03%。

　　10月：比亚迪第一，安凯同比增幅最高

　　10月份，比亚迪跃居榜首，新能源客车销量为701辆，同比大增164.53%，环比增长45.44%，市场份额为24.91%，发展潜力正在逐步释放。

　　苏州金龙（海格客车）以375辆的销量跃居第二，同比微涨2.18%，环比增长12.95%，市场份额为13.33%。

　　中通客车销量为288辆，跃居第三，环比增长24.14%，市场份额为10.23%。

　　宇通客车以285辆的销量暂居第四，市场份额为10.13%。

　　福田欧辉以255辆的销量跃居第五，环比增长37.10%，市场分额为9.06%。

　　前十强企业中，安凯客车、比亚迪、苏州金龙（海格客车）三家企业实现同比增长。其中，同比增幅最高的是安凯客车，高达167.39%。

　　环比增长的企业有比亚迪、福田欧辉、中通客车等6家企业，其中，比亚迪增幅最高，高达45.44%。

　　排行榜中，只有比亚迪、苏州金龙（海格客车）两家企业实现了同比、环比“双增长”，为行业发展带来了暖意。

　　前10月：宇通比亚迪领跑，仅两企业同比增长

　　前10月，行业累计销售6米以上新能源客车28218辆，同比下降27.71%，下滑幅度较前9月（-34.12%）有所收窄。

　　具体来看，宇通客车以4608辆的累计销量稳居第一，较第二名企业多出1000多辆，市场份额为16.33%，在不同的细分领域均展现出强大的品牌号召力。

　　比亚迪累计销量为3509辆，市场份额为12.44%，继续位居第二。

　　福田欧辉累计销量为2736辆，位居第三，市场份额为9.70%。

　　金旅客车居第四，累计销量为2682辆，同比微增0.86%，市场份额为9.50%。

　　金龙客车累计销量为2212辆，市场份额为7.84%，居第五。

　　前十强企业中，仅金旅客车、吉利商用车两家企业实现了同比增长，其中，吉利商用车增幅最高，高达208.43%，这是由于其原有基数较低。

　　前10月，除福田欧辉与金旅客车互换排名外，6米以上新能源客车累计销量前十强的其他企业排名与前9月一致。综上来看，当新能源客车赛道的浮躁和泡沫褪去，竞争必然聚焦于真实力的较量，这也将给有能力、有潜力、有底气的企业更多机会。

　　站在新的起点，回望10月份，客车制造企业或欣慰、或喜悦、或遗憾……对于已经来到的11月份，您又有着怎样的希冀呢？欢迎在评论区留下精彩见解！