安徽“长鼻子校车”开进乡村

　　今春开学时，天长市乡村的学生，坐上了舒适安全的新校车。大大的车头，黄黄的车子，6米多长的车身，醒目的标志，安全的人性化的设计。春去冬来，群众欣喜地看到，新校车奔驰在了乡村公路线上，一直开到农家场院前。
 
　　近日，记者在天长市教育局了解到，这些崭新的黄校车，是该市首批投入运营的中小学生安全专用车，共90辆，主要投放在农村地区，尤其是公交和农村专线覆盖不到的偏远地方。

　　据介绍，校车采用“卡车头+公交车身”造型，1.4米长的车头遇到撞击可起缓冲作用，发动机起火也能从容逃生。高底盘、安全座椅及上下车安全装置，能有效保证安全。一位40多岁姓程的居民告诉记者，年初举行的学生安全专用车启运仪式上，90辆“长鼻子校车”整齐列队，引得不少市民围观。他对记者说，以前上下学时，自行车、摩托车、电动车、三轮车、破旧面包车，加上接送孩子的家长，校门口一片混乱。 “现在好了，校门口安静、有序多了……”

　　市教育局同志告诉记者，为确保学生专用车接送工作平稳进行，市里征询了社会各界意见，参照外地学生专用车运营模式，出台《天长市学生专用车安全运营实施方案》，制定了具体实施细则和安全管理责任制，严格落实责任追究制度。公安部门向全市司机进行校车道路安全宣讲，通过电视、网络等媒体进行了宣传。

　　“农村娃娃能坐上‘长鼻子校车’，真是造福于民！ ”市民黄先生开心地说出了自己的感受。

　　为配合新校车营运，全市开通120多条线路。 24个乡镇80多所中小学的学生，坐上了新校车。

　　“再也不用提心吊胆”

　　记者一大早来到仁和集镇小学，2辆“长鼻子校车”出发了。一辆先去南尖村，另一辆去白马村。接完一趟后，一辆去林庄村，一辆调头去掌鼓村。

　　记者坐上宽敞的新校车，7时20分，前往掌鼓村。校车开在“村村通”路上，所经之处路人都要瞅几眼。司机告诉记者：“共32个座位，除1名司机和1名监护老师，学生座有30个，每个座都有安全带，车窗是下封闭上推拉式设计，避免学生随意开窗造成危险。停车时，侧面红灯会主动打开，提醒过往车辆让行。 ”他赞叹：“这种车太棒了，安全性能比一般客车好。 ”他说，时速控制在45公里以下。

　　随车监护的老师告诉记者，校车驾驶员一律接受严格资质审查，要求严格按《校车管理条例》行车。

　　7时35分，掌鼓村到了，校车的刹车、停车都很稳当。 28个孩子，早在路边乘车点排队了，旁边还有家长。

　　“长鼻子校车帅呆了。”孩子们显得很兴奋：“车上还有可爱的卡通画呢！”

　　家长宋某脸上尽是笑容：“农家娃们，有这么好的校车接送上学，比起我们这一辈念书时，太幸运了！”

　　孩子上车后，跟车老师让孩子系上安全带，途中讲起了法制故事。孩子们听得很认真。一位扎羊角辫的女孩子天真地说：“每天回家，我会把故事说给爸爸妈妈听，告诉他们不要闯红灯。 ”

　　仁和集镇的南尖村，是天长市较边远的行政村。这天下午，记者与在路边等车、接孙子回家的胡大爷攀谈。老人乐呵呵地说：“南尖村离镇上20多里。以前，孩子坐私人开的三轮上学，每天提心吊胆。今年，咱把心放回肚里了。”

　　“实事更要抓实办好”

　　天长市农村学生坐上安全校车，是一桩便民惠民的好事，提高了农村家庭人民群众的幸福指数。

　　“目前，家离镇里小学很远、平时又无人接送的孩子，还有很多。”天长市教育局局长吴祥贵说。

　　他告诉记者，该市中小学、幼儿园乘车学生约有1万人，在购置校车前，有很多学生，坐的是“严重不合格”的车辆，存在很多安全隐患。对此，天长市委市政府高度重视，把学生乘车安全当作头等大事。

　　该市采取由政府主导，企业市场化运作，市、镇政府购买服务，教育、交通、公安等部门联合监管的运作模式，投资1200多万元，购置了90辆符合国家标准的学生专用车。今春投入营运的这90辆新校车，有85辆30座专用车、2辆52座专用车投放农村学校，只有3辆52座专用车安排在市区，并在全市开通了镇、村接送学生专用车辆线路120多条。

　　记者问：“学生乘坐校车，缴费是个什么标准？”

　　该市有关同志介绍说，学生专用车运营费用，是实行“两个一部分”分担方法，即由学生家长合理负担部分，市镇财政补贴部分，企业则发扬公益精神，实行微利运营。在市区，是按公交公司对学生的优惠价收取，在农村，则按低于学生以前乘坐的社会营运车辆费用和农村班线费用收取，平均每月100元左右。 “少数困难学生，可申请资助……”谈到学生乘车长远规划，教育局有关同志表示：天长市有100多所中小学校，学生专用车需求量大，今后将根据需求继续订购学生专用车，使有坐车需求的学生能够坐上新校车。 “当然，实事更要抓实办好，确保学生上学放学的乘车安全。”