潍柴发动机2015销售目标突破千亿

    2001年12月，中国加入WTO。入世十年，中国汽车工业取得了令人瞩目的发展，汽车产销量位居世界第一。为总结入世十年来的发展成就，展望未来十年中国汽车工业，“2012中国汽车论坛”于2012年4月20日至21日在北京召开。2012年4月20日，潍柴动力股份有限公司孙少军总经理在现场进行了题为“创新驱动引领未来”的演讲。
 
　　最近这几年潍柴先后荣获中国工业大奖，国家创新企业，自主创新典型企业称号，潍柴的产品先后荣获中国品牌产品和中国驰名商标。我们反思一下，潍柴经过十多年的高速发展，逐步成为在国内外具重要影响力的装备制造企业，这些成绩的取得我们总结四个方面，第一个我们有非常良好的宏观的经济发展环境。第二是我们企业建立了一个市场为导向的经营理念，第三我们在不断完善我们的内部管理，第四是我们的技术创新能力在持续增长。我们不断完善内部管理，建立三国七地的研发平台，为科技人才提供了发挥才干，干事创业的舞台。

　　第二部分是我们这几年做的技术创新工作，第一我们实施的人才第一的工程，我们最近三年，每年春节以后的第一次工作会议，都提出了人才第一的工程，把人才作为企业发展的第一要务，所以这些年发展，我们也感受到了，一个企业如果缺乏人才，那么将会一一事无成，这些年我们多次到海外进行现场招聘，目前已经有六十五名在美国，在北美、欧洲工作的一些高端人才到企业来。现在已经逐步形成了2500余人高素质科技人才队伍，其中包括两名是国家的千人计划，有24名博士，620多名硕士。专业涵概了内燃机、汽车、机电一体化等各专业领域。同时企业也为高端人才量身打造了一个施展才华的事业平台。包括我们建立了新能源技术中心，动力总成研究所，电力技术研究所，下一步我们还要成立四个研究所，也就是每一个海外招聘高端人才来了以后，我们组织机构搭建起来，人员配置到位，硬件的资源，软件的资源配置到位，给他们搭建了一个干事创业的平台。

　　第二个是营造了良好科技创新环境，我们对我们研发人员，采用多方位的激励创新政策，包括新出的待遇，培训提升，住房补贴，特殊人才的激励，新秀评选等等，我们形成了一套完整的，对技术人员和研发人员进行激励岗位创新一系列政策。同时我们还对产品开发，技术研究工艺创新，质量改进等技术创新项目进行表彰奖励。同时这些项目也作为我们的研发人员或者技术人员进行岗位晋升非常重要的参考。我们公司每两年举行一次科技创新大会，2012年我们一共是拿出了2500万元用于奖励重大科技项目和科技创新人才。我们有一个项目是一等奖的项目，单项奖金两百万元，个人奖励包括技术创新和技术创新新秀，就是年龄在35岁以下的，这些人我们是单独拿出来表彰的，同时还有技术革新是针对工人，立足于岗位进行现场改善的。

　　第三是我们健全了科技创新体系，我们建立的全球的研发体系，包括刚才我讲的三国七地，同时我们还建设了国家认定的企业技术中心，建立了国家商用汽车动力总成技术研究中心，同时也使国家商用汽车新能源动力产生创新战略联盟，也是科技部的国际科技合作基地。同时我们这些年大力开展了联合创新，一个是我们跟高校、科研机构开展了产学研的合作，同时我们还跟44家上游企业，建立了研发共同体。

　　2012年我们也成立了一个中国国际技术创新联盟，主要对制约内燃机行业多年的内燃机可靠性的难点问题进行联合攻关，组织构架包括了麻省理工学院，美国西南院，清华、浙大、天大等学校和研究部门。这些年，我们投入了巨资建设提升我们的创新能力，我们投资十亿元建设了国际一流水平的产品研发中心和产品实验中心。一共包括发动机的实验台架将近一百个。这是我们一些具体的实验情况。这是整被实验的，包括三高实验装备，三高移动实验台等等。我们投资五亿元新建了发动机试制中心，这个新的发动机试制中心的建立，将会大大缩短新产品的试制周期，完善批量生产的工艺。

　　同时我们还完善了产品研发手段，我们利用PDM系统管理全球研发中心，实现了全球研发中心工作的协同。所以每个礼拜六我们召开一个全球研发中心的工作协调会议，包括美国、欧洲、中国，通过网络来体现。

　　同时，我们这几年下大力气，完善CAE计算分析手段，掌握了发动机与整车相关的主流模拟分析技术，大大缩短了研发周期，节省资源，提高了研发效率。另外我们还建立了具有潍柴特色的研发流程，规范及数据库建设。另外数据库包括了专利数据库，产品数据库和典型故障模式数据库等等。 另外，我们借鉴于海外高端人才的引入，开展了一些先进的关键技术的攻关，原来这些技术都是从国外公司拿过来用，这几年我们自主在进行一些关键技术攻关，包括电控技术，发动机后处理技术，发动机摩擦磨损技术，振动噪声技术，新能源技术等等我们都有所研究。

　　这些年我们也主持承担了一系列国家的科技创新项目，包括国家科技攻关项目，也包括863项目。还有国家科技支撑计划项目和国际科技合作计划项目等等。我们承担了一些国家级的项目。这些年我们每年科技投入占销售收入的比例都在3%以上，2011年我们达到了3.4%，目前已基本形成科技投入与产出的良性循环。 对发动机板块我们的战略愿景，我们要打造一个全系列全领域的通用动力制造商，成为全球第一。我们潍柴集团的目标2015实现销售收入一百亿元，发动机板块，我们要销售收入突破一千亿，较十一五翻一番。

　　那么我们打造一个全系列，全系列是什么概念，就是在目前我们发动机序列的基础上，我们的功率和排量不断向上和向下延伸，通过产品系列不断拓展，防范产品单一带来的风险。 全领域就是我们的发动机将应用于国民经济各个行业，包括卡车、客车，工程汽车，包括军用装备等等各个领域。全球第一就是我们要求的，不仅产量第一，我们要求我们研发能力能够达到国际先进，建立我们产品的技术优势，引领发动机行业未来发展趋势，最终使我们综合能力，包括我们的管理，产品，研发等处于全球领先水平。