1500多客运企业装海格客车G-BOS

    今年初，交通运输部在全国开展道路“海格智慧”科技助力行动，一时间，海格　G-BOS在交通运输行业掀起了一场智慧风暴。在今年电博会的物联应用展上，这一由苏州本土企业自主研发的车联网系统吸引了很多眼球。而G-BOS的推出则是苏州金龙海格公司从简单客车制造商转型为全面运营管理解决方案提供商迈出的第一步。

    苏州金龙海格自主研发的G-BOS系统有点像飞机上的“黑匣子”，是通过采集客车行驶过程中驾驶员的行为轨迹和车辆发动机等设备的工作状况，为车辆安全管理与节能减排提供全新的数据化管理手段。这一系统可以防止车辆超速、超载和司机疲劳驾驶等不良行为。目前，全国范围内应用G-BOS的客车运营企业达1500多家，在道路客运业引发了一场智能化管理革命。

    苏州金龙海格G-BOS项目部负责人边元介绍，G-BOS智慧运营系统具有车辆状态的在线监控、司机行为的数学分析模型、行车记录仪、可视倒车等七大功能。系统通过安装在客车上的车载终端从已安装的各类传感器上持续不断地采集发动机数据、车辆状况信息、驾驶员操控行为，同时也接受GPS卫星定位信息记录车辆所在位置。而这些数据信息都通过3G无线通讯网络实时传输到数据处理中心。数据处理中心则通过商业智能技术将接收到的海量数据实时分析、整理，将不良驾驶行为、油耗数据、车辆运行情况、维修保养计划等内容以直观的报告、图表等形式展现出来。而客车运营方可以使用独立账号通过互联网在任何地方方位G-BOS网站，随时了解车辆运行情况，也可通过网站向车辆发出指令，进行实时调度管控。

    据介绍，G-BOS系统是苏州金龙海格目前倡导的“客车全生命周期管理”理念中的重要组成部分。通过实践这一管理理念，苏州金龙海格将从简单的客车制造商转型为全面运营管理解决方案的提供商。而电博会现场的海格工作人员告诉记者，海格客车最终的目标是要成为客车行业的“IBM”，不单单只为客户提供单一的客车产品，在售后、运营管理方面也要为客户提供用车管理方面的最佳解决方案。未来，除了G-BOS，海格还将推出其他创新管理技术工具。