新能源路“现代主张” 人车环境和谐发展

    日前，随着一个未来10年投资达5万亿的新兴能源产业发展规划报国务院审批的消息传出，中国这一新能源汽车竞赛的主舞台，再次激发起全球汽车大牌的关注，而此前已浸淫新能源技术16年之久的现代汽车集团，也成为管窥新能源汽车未来的最佳透镜。

    “人•车•环境”––和谐发展的现代之路

    现代汽车在新能源之路上疾驰的16年，无疑是现代人追逐人、车、环境和谐梦想的16年。

    从世界上第一款以LPG（液化石油气）为主燃料LPI混合动力车，到兼顾性能和经济性的电动车；从最早1995年首尔车展上亮相的第一辆混合动力概念车FGV-1，到2010北京车展“Blue-Drive”新能源产品布局；从柴油电力混合汽车，到氢燃料电池车体现的新能源发展和远景规划，都见证了现代汽车16年来在新能源路上取得的突破进展。

    其实早在2004年，北京现代就率先开始为北京、广州等城市提供以LPG（液化石油气）作为燃料的环保新能源出租车。2009年7月，行业内第一款采用锂聚合物电池和液化石油气注入(LPI)引擎的混合动力车型现代伊兰特LPI在韩国开始进入市场。作为传统燃料汽车的“颠覆者”，这种新型汽车的发展虽然面临不小的挑战，但同时也让业内看到了混合动力车量产化的良好开端。

    在中国这个正崛起的汽车大国，汽车产销量已比肩美国，汽车所造成的环境问题也更加突出。作为经济快速发展的主要推动力量，汽车行业在为消费者提供高品质汽车产品的同时，更承担着保护环境、推动社会可持续发展的重任。因此，作为企业社会公民，汽车企业不仅要保证持续盈利，而且要站在汽车社会产业生态链和谐发展的战略高度来持续推进，履行汽车企业不可推卸的社会责任。

    北京现代常务副总经理李峰表示：“北京现代新能源开发重点是城市出租车领域新能源轿车，北京现代在新能源领域商用、民用产品并进的战略规划逐渐清晰，油电弱混和纯电动方案也将分别应用于商用和民用产品。” 一条“人•车•环境”和谐发展的现代之路正徐徐呈现在人们的面前。

    多积厚发––北现图谋“全线领跑”

    如果说16年的新能源探索，使现代汽车在LPG（液化石油气）、双燃料、混合动力、纯电动以及燃料电池的技术竞争中脱颖而出，成为在不同新能源方向上实用技术积累最雄厚的品牌之一，那么北京车展上浮现的新能源产品投放规划，则折射出北现欲全线领跑未来中国车市新能源大战野心。

    在北京国际车展上，北京现代以“Blue-Drive”命名的新能源展区汇集了包括HD hybrid、现代氢燃料电池版ix35在内的强大“绿色”阵容， 不仅让业内感受到了其企业新能源计划的实用性与趋势性，同时也让消费者对北京现代即将量产的环保节能车型产生猜测和期待。据悉，现代汽车专门针对中国消费市场量身打造的A0级新车VERNA也将在8月23日上市，而中高级轿车i50也将在明年3月投产。对于中国车市，北京现代新能源产品与原产品线组成的合力将不容忽视。

    事实上，在这场新能源大战中，全球跨国车企巨头的新能源路线，都是八仙过海各显神通。自从1997年推出世界第一台混合动力车普锐斯，丰田就几乎成为了混动技术的代名词。今年，混动版凯美瑞的国产化更是暴露了丰田在新能源车道路上一“混”到底的决心。与此同时，以传统动力技术著称的宝马，也一直在尝试研发各种新能源汽车。早在2002年，宝马就制定了短期、中期、长期的策略：短期，宝马关注的是不断优化发动机与选择取代性的材料，中期关注的是混合动力电动车，而长期则集中于氢能源的研发。不难发现，现代汽车的新能源路线与宝马汽车有些类似，同样遵循着动力优化、混动过渡技术、终极替代能源开发的前瞻性与实用性、全面性与阶段性相统一的战略规划。

    回顾到在新能源路上全线出击的现代汽车，无论以液化石油气(LPG)为主燃料的现代伊兰特LPI混合动力车，还是兼顾性能和经济性的i10电动车，亦或科技与时尚完美融合的ix35氢燃料电池车，以及现代汽车首款柴油电力混合汽车i-flow，无不体现出现代汽车对新能源发展路线的倾力倾为和在新能源领域的差异化发展中取得的成就，更展示了现代汽车多积厚发的不菲实力。

    蓄势待发––混动伊兰特箭在弦上

    在中国市场上，北京现代已将混合动力技术在伊兰特车型上加以创造性地应用，混合动力版伊兰特正在测试中，搭载BSG技术的伊兰特车型在中国市场的普及已为时不远。同时，对于已经购买了北京现代车的客户，只要有需求，北京现代将会为这些用户装载BSG系统。未来不久，北京现代BSG技术的广泛应用，不仅意味着大幅降低油耗，同时也会大大减低了排放和对环境的污染。BSG新环保节能技术产品的应用展示出了一个技术先进的北京现代，由此，北京现代“绿色科技”理念将进一步得以延展。

    现代汽车、北京现代所体现的前瞻科技与实用技术并举的庞大新能源战略规划，得到了政府、社会各界以及消费者的认同和支持，更好地改善了人们的生活环境，真正推动“人•车•环境”的和谐发展。

    4月27日，徐和谊在“走向汽车强国”––中国汽车论坛上讲道：“我国新能源汽车的发展，关键在于我们对两个问题的深层次思考，即对待新能源汽车，一是我们怎么去想，二是怎们去做。”北京现代在新能源汽车之路上的探索，既把握了“低碳大势”又紧盯“实用技术”，得到了政府、社会各界以及消费者的认同和支持。面对全球气候恶化、能源利用和可持续发展等问题，北京现代已成为新能源路上满怀“理想主义”的“现实主义”者。