成都造电动客车明年上路 将跑16路20路公交线

    12月9日，省经委正式复函：同意四川汽车工业集团公司研发的30辆“野马”SQJ6111B1CH纯电动城市客车，于2010年期间在成都市、绵阳市城区的部分公交线路示范运行——这意味着“成都造”纯电动客车，将在明年开上初步确定的16路和20路两条中心城区公交线路。记者随后从川汽公司获悉，该公司将以此为契机，在全国布点4个新能源客车产业化基地！

　　首批上路车确定30辆

　　根据“省经委关于同意四川汽车工业集团有限公司纯电动城市客车示范运行的函”，由四川汽车工业集团有限公司研发的“野马”SQJ6111B1CH纯电动城市客车，经国家客车质量监督检验中心多种路况实验和整车定型检验，其综合性能指标已达国家新能源汽车相关标准，具备示范运行条件。

　　为落实国家新能源汽车发展战略，推进我省汽车产业技术创新和产品升级，根据国家工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，经研究，同意该公司研发的30辆“野马”SQJ6111B1CH纯电动城市客车，于2010年期间在成都市、绵阳市城区的部分公交线路示范运行。

　　根据确定的公交线路，我市将分别在16路公交线路（起始：火车南站——火车北站）、20路公交线路（起始：北湖客运站——红星路广场站）进行示范运行;每条线路各投入10辆纯电动公交客车，市民在市中心可以体验到这款完全与众不同的电动公交。另外在绵阳10路和35路公交线路各投入5辆示范运行。不过，对于这批纯电动公交客车究竟何时能够在我市投放，昨日，市公交集团公司相关负责人表示，目前还没有确切的时间表。

　　最高时速110公里

　　“此次复函，对川汽公司来说无疑是一大利好！” 昨日下午，川汽常务副总、新能源汽车项目组组长曹国栋在接受本报记者电话采访时称：川汽野马客车将逐步转型为新能源客车为主的客车企业，其主攻方向为纯电动公交车。

　　记者了解到，在第十届中国西部国际博览会上，川汽集团携旗下三款新能源汽车亮相展会，其中11米纯电动公交车颇为惹眼，因为它是四川首辆自主知识产权的电动公交车。这款11米的纯电动公交车由四川汽车工业集团与大连易威电动车有限公司合作制造，于2008年9月下线，车型号为SQJ6111B1CH。2008年11月，在大连开发区管委会的支持下，该车进行了试运行，并于2008年12月拿到了国家公告。也正是这款客车，将在我市和绵阳进行示范运行。

　　据介绍，在动力上，该车采用目前电动客车行业普遍采用的磷酸铁锂电池，但有所不同的是，这车的磷酸铁锂电池里加入了硅和纳米材料，使得该车具有较好的抗低温起动等功能，整个电池的热源点也可以达到6000C。该车最高时速可达110公里，续航里程接近300公里。但每公里耗电量仅为0.8度，按照目前民用电价格，一公里的费用还不到一元钱。另外，该车采用了大扭矩，准载75人，但实际运力可以上限到120人。

　　谋求电动客车产业化

　　记者了解到，根据川汽公司的企业发展规划， 2010年将在全国建立4个产业化基地，总产量预计达到2万辆。

　　“首个城市已经选定为大连。其他三个城市将在西南、西北和正北方挑选”，据曹国栋介绍，这些产业化基地将分期投产，预计新能源客车总量最终将实现2万辆，随即野马电动客车的价格也将降低。“目前，该电动客车售价在150万元左右，预计到2010年，我们实现产业化后，野马纯电动客车的售价将更低，可能90万左右吧！”